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公开(公告)号：CN114162221B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111029599.8
申请日：2021-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的车顶结构，能够简化冲压成形模具，并且设计自由度高，能够充分缩小形成在车顶板与车顶侧外板之间的间隙。车辆的车顶结构(10)是由车顶侧外板(16)、车顶板(15)与后卡紧板(17)结合而成。车顶侧外板具有：车顶结合面部(22)、上下方向结合面部(23)以及前后方向结合面部(24)。车顶结合面部(22)使车顶板(15)在对接的状态下结合。上下方向结合面部(23)形成在车顶结合面部(22)的下端，使后卡紧板(17)结合。前后方向结合面部(24)在上下方向结合面部(23)以及车顶结合面部(22)形成在车身前后方向的后端，结合于后卡紧板(17)。
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公开(公告)号：CN114162221A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111029599.8
申请日：2021-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的车顶结构，能够简化冲压成形模具，并且设计自由度高，能够充分缩小形成在车顶板与车顶侧外板之间的间隙。车辆的车顶结构(10)是由车顶侧外板(16)、车顶板(15)与后卡紧板(17)结合而成。车顶侧外板具有：车顶结合面部(22)、上下方向结合面部(23)以及前后方向结合面部(24)。车顶结合面部(22)使车顶板(15)在对接的状态下结合。上下方向结合面部(23)形成在车顶结合面部(22)的下端，使后卡紧板(17)结合。前后方向结合面部(24)在上下方向结合面部(23)以及车顶结合面部(22)形成在车身前后方向的后端，结合于后卡紧板(17)。
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