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公开(公告)号：CN100361855C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200410080786.9
申请日：2004-10-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小山贤司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明提供一种车身前围上盖板装饰件构造，其既考虑了车辆的外观，又容许车身前围上盖板装饰件与发动机罩之间的干涉。本发明还提供另一种车身前围上盖板装饰件构造，其改善了车身前围上盖板装饰件与车窗侧嵌条的连接部分的外观，并且能吸收车身前围上盖板装饰件自身的公差和伸缩。其特征为，在构成车身(2)的车身前围箱部(10)的一部分的车身前围上盖板装饰件(11)的、在发动机罩(3)打开时与该发动机罩(3)发生干涉的部位上设有具有弹性的可挠部(33)。其另一特征为，车身前围上盖板装饰件(11)的端部与车窗侧嵌条(26)的下端部重叠，并且设有密接于所述车窗侧嵌条(26)的上表面(26b)、具有可挠性的唇缘(40)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1605513B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200410080667.3
申请日：2004-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/04
Abstract: 该刮水器枢轴(22)的安装构造设置于车体的内部，具有盖(15)，当外力作用于上述刮水器枢轴(22)而导致上述刮水器枢轴(22)向上述车体内部脱落时，盖(15)作为通过与上述刮水器枢轴(22)接触而吸收上述外力的外力吸收部。
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公开(公告)号：CN1605513A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410080667.3
申请日：2004-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/04
Abstract: 该括水器枢轴(22)的安装构造设置于车体的内部，具有盖(15)，当外力作用于上述括水器枢轴(22)而导致上述括水器枢轴(22)向上述车体内部脱落时，盖(15)作为通过与上述括水器枢轴(22)接触而吸收上述外力的外力吸收部。
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公开(公告)号：CN102039934B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010268588.0
申请日：2010-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D25/081 , B60R13/07 , B62D25/088
Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，使刻印作业容易、编号的视觉辨认作业容易、而且刻印板部难以变形。车身前部构造，在车辆(11)的前车身(41)内的前玻璃附近设有刻印板部(44)。将与前玻璃的下部相连的前围组装体(213)的两端(右侧的第二接合部(211))分别固定在减震器基部(43)上，由此，向减震器基部(43)的上方配置刻印板部(44)。在减震器基部(43)的前部，以通过因前碰撞荷载而后退的右侧的叶子板(52)而变形的方式设有对右侧的叶子板(52)进行固定的托架(203)，在托架(203)的后方附近，将前围组装体(213)的两端(右侧的第二接合部(211))分别固定在减震器基部(43)上，由此配置刻印板部(44)。
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公开(公告)号：CN102039934A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010268588.0
申请日：2010-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D25/081 , B60R13/07 , B62D25/088
Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，使刻印作业容易、编号的视觉辨认作业容易、而且刻印板部难以变形。车身前部构造，在车辆(11)的前车身(41)内的前玻璃附近设有刻印板部(44)。将与前玻璃的下部相连的前围组装体(213)的两端(右侧的第二接合部(211))分别固定在减震器基部(43)上，由此，向减震器基部(43)的上方配置刻印板部(44)。在减震器基部(43)的前部，以通过因前碰撞荷载而后退的右侧的叶子板(52)而变形的方式设有对右侧的叶子板(52)进行固定的托架(203)，在托架(203)的后方附近，将前围组装体(213)的两端(右侧的第二接合部(211))分别固定在减震器基部(43)上，由此配置刻印板部(44)。
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公开(公告)号：CN1608925A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN200410080786.9
申请日：2004-10-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小山贤司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明提供一种车身前围上盖板装饰件构造，其既考虑了车辆的外观，又容许车身前围上盖板装饰件与发动机罩之间的干涉。本发明还提供另一种车身前围上盖板装饰件构造，其改善了车身前围上盖板装饰件与车窗侧嵌条的连接部分的外观，并且能吸收车身前围上盖板装饰件自身的公差和伸缩。其特征为，在构成车身(2)的车身前围箱部(10)的一部分的车身前围上盖板装饰件(11)的、在发动机罩(3)打开时与该发动机罩(3)发生干涉的部位上设有具有弹性的可挠部(33)。其另一特征为，车身前围上盖板装饰件(11)的端部与车窗侧嵌条(26)的下端部重叠，并且设有密接于所述车窗侧嵌条(26)的上表面(26b)、具有可挠性的唇缘(40)。
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