车辆数据读出装置和车辆数据读出方法

    公开(公告)号:CN109690278A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201780055462.5

    申请日:2017-09-04

    Inventor: 大野哲也

    Abstract: 本发明提供一种即使在一直将车辆数据读出装置连接于车辆的状态下仍能减少车辆在没有启动状态下的电功率消耗的车辆数据读出装置和车辆数据读出方法,其中车辆数据读出装置从车内电源接受电功率。车辆数据读出装置(14)以读出通信线(134a)的端口电压(Vp)超过电压阈值(THv)为触发而将切换开关(154)从断开切换为接通来产生基于上拉电阻(152)的上拉状态,并且开始由计算机(122)读出驾驶参数数据(Dp)。

    内燃机诊断装置和内燃机诊断方法

    公开(公告)号:CN103080518A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201180042443.1

    申请日:2011-08-10

    Abstract: 一种内燃机诊断装置(14)和内燃机诊断方法,其在内燃机(16)运转过程中识别多个气缸(32)当中的具有异常空燃比的异常气缸。该内燃机诊断装置(14)包括:空燃比控制单元(84),其通过控制用于调节多个气缸(32)中的每个气缸的燃料喷射量的燃料喷射量调节装置(20)来逐步地改变空燃比;以及异常气缸识别单元(84),其基于以逐步方式改变的每个空燃比与多个气缸中发生的失火次数之间的关系识别异常气缸,由失火计数器(20)针对以逐步方式改变的每个空燃比对所述次数进行计数。

    内燃机诊断装置和内燃机诊断方法

    公开(公告)号:CN103080518B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201180042443.1

    申请日:2011-08-10

    Abstract: 一种内燃机诊断装置(14)和内燃机诊断方法,其在内燃机(16)运转过程中识别多个气缸(32)当中的具有异常空燃比的异常气缸。该内燃机诊断装置(14)包括:空燃比控制单元(84),其通过控制用于调节多个气缸(32)中的每个气缸的燃料喷射量的燃料喷射量调节装置(20)来逐步地改变空燃比;以及异常气缸识别单元(84),其基于以逐步方式改变的每个空燃比与多个气缸中发生的失火次数之间的关系识别异常气缸,由失火计数器(20)针对以逐步方式改变的每个空燃比对所述次数进行计数。

    车辆数据读出装置和车辆数据读出方法

    公开(公告)号:CN109690278B

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201780055462.5

    申请日:2017-09-04

    Inventor: 大野哲也

    Abstract: 本发明提供一种即使在一直将车辆数据读出装置连接于车辆的状态下仍能减少车辆在没有启动状态下的电功率消耗的车辆数据读出装置和车辆数据读出方法,其中车辆数据读出装置从车内电源接受电功率。车辆数据读出装置(14)以读出通信线(134a)的端口电压(Vp)超过电压阈值(THv)为触发而将切换开关(154)从断开切换为接通来产生基于上拉电阻(152)的上拉状态,并且开始由计算机(122)读出驾驶参数数据(Dp)。

    车辆诊断系统、车辆诊断方法和诊断装置

    公开(公告)号:CN107545615A

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201710485271.4

    申请日:2017-06-23

    Inventor: 大野哲也

    Abstract: 提供车辆诊断系统、车辆诊断方法和诊断装置。诊断装置(16)通过标记条件设定功能(84)来设定用于对收集数据(Dc)附加标记(M)的标记条件(Mc)。接着,从数据收集装置(18)读出收集数据(Dc)。接着,通过标记功能(86)对所设定的标记条件(Mc)成立的时间点的收集数据(Dc)附加标记(M)。然后,通过文件生成功能(90),以收集数据(Dc)的标记(M)为基准,提取基准前后的规定时间范围内的收集数据(Dc),并保存在个别的解析文件(34a)中。

Patent Agency Ranking