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公开(公告)号：CN1295427C
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN03156551.4
申请日：2003-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D13/0219 , F01L1/3442 , F01L13/0026 , F01L2013/0073 , F02D13/0261 , F02D41/006 , F02D41/0065 , F02D2041/001 , F02M26/01 , F02M26/48 , Y02T10/18 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种用于内燃机的气门正时控制系统，其能保证燃烧室内存在适当量的燃烧气体，与EGR装置是否工作无关，从而通过NOx的减少来充分实现减少废气排放效果。曲轴角度位置传感器和进气管绝对压力传感器检测所述内燃机的工作条件。ECU确定所述的EGR装置是否工作。根据检测到的内燃机的工作条件和关于所述EGR装置是否工作的确定结果来设置目标凸轮相位，且控制该凸轮相位为目标凸轮相位。
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公开(公告)号：CN1488847A
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：CN03156551.4
申请日：2003-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D13/0219 , F01L1/3442 , F01L13/0026 , F01L2013/0073 , F02D13/0261 , F02D41/006 , F02D41/0065 , F02D2041/001 , F02M26/01 , F02M26/48 , Y02T10/18 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种用于内燃机的气门正时控制系统，其能保证燃烧室内存在适当量的燃烧气体，与EGR装置是否工作无关，从而通过NOx的减少来充分实现减少废气排放效果。曲轴角度位置传感器和进气管绝对压力传感器检测所述内燃机的工作条件。ECU确定所述的EGR装置是否工作。根据检测到的内燃机的工作条件和关于所述EGR装置是否工作的确定结果来设置目标凸轮相位，且控制该凸轮相位为目标凸轮相位。
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公开(公告)号：CN110617153B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910530317.9
申请日：2019-06-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/22
Abstract: 提供燃料供应系统，在确定燃料压力传感器的故障之前检测故障可能性，由此能防止发动机熄火、不发火。具有燃料压力传感器的燃料供应系统具有检测燃料压力传感器的故障的故障检测部，故障检测部具有：阈值设定部，其设定相对于目标燃料压力偏离了第1规定值的第1阈值和相对于目标燃料压力偏离了大于第1规定值的第2规定值的第2阈值；故障可能性检测部，其在燃料压力传感器的输出值与目标燃料压力之差的绝对值超过第2阈值与目标燃料压力之差的绝对值时立即进行故障可能性的检测；故障确定部，其在燃料压力传感器的输出值与目标燃料压力之差的绝对值超过第1阈值与目标燃料压力之差的绝对值的状态持续了规定时间以上时确定燃料压力传感器的故障。
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公开(公告)号：CN110617153A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910530317.9
申请日：2019-06-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/22
Abstract: 提供燃料供应系统，在确定燃料压力传感器的故障之前检测故障可能性，由此能防止发动机熄火、不发火。具有燃料压力传感器的燃料供应系统具有检测燃料压力传感器的故障的故障检测部，故障检测部具有：阈值设定部，其设定相对于目标燃料压力偏离了第1规定值的第1阈值和相对于目标燃料压力偏离了大于第1规定值的第2规定值的第2阈值；故障可能性检测部，其在燃料压力传感器的输出值与目标燃料压力之差的绝对值超过第2阈值与目标燃料压力之差的绝对值时立即进行故障可能性的检测；故障确定部，其在燃料压力传感器的输出值与目标燃料压力之差的绝对值超过第1阈值与目标燃料压力之差的绝对值的状态持续了规定时间以上时确定燃料压力传感器的故障。
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