公开(公告)号：CN108973563B

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN201810462963.1

申请日：2018-05-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 向井敦志 ,  加藤浩二

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明提供一种向悬架输入了横向力时的强度比以往更加出色的悬架臂支承构造。本发明的悬架臂支承构造具有支承托架(20)，该支承托架(20)具有：托架主体(21)，其配置于拖曳臂(41)侧；螺母托架(22)，其相对于托架主体(21)配置在与拖曳臂(41)相反一侧；板螺母(22a)，其配置在托架主体(21)和螺母托架(22)之间并紧固螺栓(45)，托架主体(21)和螺母托架(22)利用沿着与主体面(S1)相交叉的方向延伸的接合面(S2)彼此接合。

公开(公告)号：CN108973563A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810462963.1

申请日：2018-05-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 向井敦志 ,  加藤浩二

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明提供一种向悬架输入了横向力时的强度比以往更加出色的悬架臂支承构造。本发明的悬架臂支承构造具有支承托架(20)，该支承托架(20)具有：托架主体(21)，其配置于拖曳臂(41)侧；螺母托架(22)，其相对于托架主体(21)配置在与拖曳臂(41)相反一侧；板螺母(22a)，其配置在托架主体(21)和螺母托架(22)之间并紧固螺栓(45)，托架主体(21)和螺母托架(22)利用沿着与主体面(S1)相交叉的方向延伸的接合面(S2)彼此接合。

公开(公告)号：CN108974125B

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN201810502720.6

申请日：2018-05-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 向井敦志

IPC: B62D21/11

Abstract: 本发明提供一种悬架臂支承构造，能够对支承托架赋予充分的支承强度，并且能够谋求紧凑化。本实施方式的悬架臂支承构造的支承托架(20)的上部从车外侧与后侧车架(2)(倾斜部(11))的外侧面(11a)接合。另外，后底板横梁(3)的端部与后侧车架(2)(倾斜部(11))的下侧面(11c)相比向下方延伸，支承托架(20)的下部在比该下侧面(11c)靠下方的位置与后底板横梁(3)的端部接合。

公开(公告)号：CN108974125A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810502720.6

申请日：2018-05-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 向井敦志

IPC: B62D21/11

Abstract: 本发明提供一种悬架臂支承构造，能够对支承托架赋予充分的支承强度，并且能够谋求紧凑化。本实施方式的悬架臂支承构造的支承托架(20)的上部从车外侧与后侧车架(2)(倾斜部(11))的外侧面(11a)接合。另外，后底板横梁(3)的端部与后侧车架(2)(倾斜部(11))的下侧面(11c)相比向下方延伸，支承托架(20)的下部在比该下侧面(11c)靠下方的位置与后底板横梁(3)的端部接合。