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公开(公告)号：CN1608885A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN200410084084.8
申请日：2004-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明提供一种变速杆装置(1)，在这种变速杆装置中，即使在考虑到变速杆操作性，在不挪动摆动中心的位置的情况下，也可以加大从摆动中心到定位孔的距离，提高变速杆的定位精度。该变速杆装置(1)具有：以离开下端部(21)的部分(22)为中心进行摆动的变速杆(2)，和覆盖上述变速杆(2)的下端部(21)的罩板(5)。而且，在变速杆(2)的下端部(21)设有与用于将变速杆(2)固定在基准位置的定位销(8)接合的定位槽(21b)，并且在罩板(5)上的与变速杆(2)的定位槽(21b)对应的位置上设有与定位销(8)接合的定位孔(51)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1606111A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410080809.6
申请日：2004-10-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种踏板开关的防止夹杂物附着的构造，其可以防止尘埃之类的夹杂物附着在踏板开关中的柱塞的滑动部上，又不导致部件数目和装配工时的增加。在不操作踏杆(2)时柱塞的前端所抵接的止动件(9)上，设有与止动件(9)一体形成的，覆盖导向部件和柱塞的前端部的罩，即，成杯形的部分(9a)。因此，在不操作踏杆时，导向部件及柱塞的前端部总是被罩所覆盖，所以能避免类似尘埃这样的夹杂物附着在柱塞的滑动部上。特别是由于能将罩与止动件一体地形成，所以不会导致部件数目和装配工时的增加。
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公开(公告)号：CN1605492A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410081062.6
申请日：2004-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K20/04
CPC classification number: F16H59/0213
Abstract: 本发明提供一种操纵杆装置，该操纵杆装置能减小在动作时换档杆罩从箱体突出的突出量。换档杆罩(13)的外侧面(14)形成为以摆动中心(CC)为中心的球面，在其中央部形成锁止孔(15)，操纵杆本体(31)的上杆(36)间隙配合在该锁止孔(15)中。换档杆罩(13)的摆动中心(CC)朝着远离驾驶者的方向偏离换档杆(3)的摆动中心(CL)α尺寸。换档杆(3)被操作时，随着换档杆(3)的摆动，换档杆罩(13)相对于刻度罩(11)摆动，将刻度罩(11)的开口(12)关闭。仪表板(61)相对于摆动中心(CL)的朝后方突出的量(Z)小于摆动中心(CC)与摆动中心(CL)一致时的朝后方的突出量(Z′)。
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公开(公告)号：CN100377905C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200410081062.6
申请日：2004-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H59/0213
Abstract: 本发明提供一种操纵杆装置，该操纵杆装置能减小在动作时换档杆罩从箱体突出的突出量。换档杆罩(13)的外侧面(14)形成为以摆动中心(CC)为中心的球面，在其中央部形成锁止孔(15)，操纵杆本体(31)的上杆(36)间隙配合在该锁止孔(15)中。换档杆罩(13)的摆动中心(CC)朝着远离驾驶者的方向偏离换档杆(3)的摆动中心(CL)α尺寸。换档杆(3)被操作时，随着换档杆(3)的摆动，换档杆罩(13)相对于刻度罩(11)摆动，将刻度罩(11)的开口(12)关闭。仪表板(61)相对于摆动中心(CL)的朝后方突出的量(Z)小于摆动中心(CC)与摆动中心(CL)一致时的朝后方的突出量(Z′)。
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公开(公告)号：CN100355000C
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200410080809.6
申请日：2004-10-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种踏板开关的防止夹杂物附着的构造，其可以防止尘埃之类的夹杂物附着在踏板开关中的柱塞的滑动部上，又不导致部件数目和装配工时的增加。在不操作踏杆(2)时柱塞的前端所抵接的止动件(9)上，设有与止动件(9)一体形成的，覆盖导向部件和柱塞的前端部的罩，即，成杯形的部分(9a)。因此，在不操作踏杆时，导向部件及柱塞的前端部总是被罩所覆盖，所以能避免类似尘埃这样的夹杂物附着在柱塞的滑动部上。特别是由于能将罩与止动件一体地形成，所以不会导致部件数目和装配工时的增加。
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公开(公告)号：CN1296222C
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200410084084.8
申请日：2004-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明提供一种变速杆装置(1)，在这种变速杆装置中，即使在考虑到变速杆操作性，在不挪动摆动中心的位置的情况下，也可以加大从摆动中心到定位孔的距离，提高变速杆的定位精度。该变速杆装置(1)具有：以离开下端部(21)的部分(22)为中心进行摆动的变速杆(2)，和覆盖上述变速杆(2)的下端部(21)的罩板(5)。而且，在变速杆(2)的下端部(21)设有与用于将变速杆(2)固定在基准位置的定位销(8)接合的定位槽(21b)，并且在罩板(5)上的与变速杆(2)的定位槽(21b)对应的位置上设有与定位销(8)接合的定位孔(51)。
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