公开(公告)号：CN118251337A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202180104265.4

申请日：2021-11-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 寺井美裕 ,  伊藤知广 ,  小林梓 ,  布施健太郎 ,  西田圭佑

IPC: B60W20/13 ,  B60K6/46 ,  B60L50/61 ,  B60L58/27 ,  B60W10/26

Abstract: 一种车辆的控制方法，该车辆具有：发电机；发动机，其与发电机连结；驱动电机，其对车辆进行驱动；以及电池，其与发电机以及驱动电机电连接，将利用发电机发电所得的电力供给至电池以及驱动电机中的至少1者。关于该控制方法，在电池的温度小于或等于规定温度的情况下，基于车辆的请求电力和电池的状态而对驱动转矩目标值进行计算，基于该驱动转矩目标值而对发电机进行转矩控制，基于规定的基准低速转速而对发动机进行转速控制，由此执行利用发电机发出电力的低电力发电控制。

公开(公告)号：CN118251337B

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202180104265.4

申请日：2021-11-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 寺井美裕 ,  伊藤知广 ,  小林梓 ,  布施健太郎 ,  西田圭佑

IPC: B60W20/13 ,  B60K6/46 ,  B60L50/61 ,  B60L58/27 ,  B60W10/26

Abstract: 一种车辆的控制方法，该车辆具有：发电机；发动机，其与发电机连结；驱动电机，其对车辆进行驱动；以及电池，其与发电机以及驱动电机电连接，将利用发电机发电所得的电力供给至电池以及驱动电机中的至少1者。关于该控制方法，在电池的温度小于或等于规定温度的情况下，基于车辆的请求电力和电池的状态而对驱动转矩目标值进行计算，基于该驱动转矩目标值而对发电机进行转矩控制，基于规定的基准低速转速而对发动机进行转速控制，由此执行利用发电机发出电力的低电力发电控制。