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公开(公告)号：CN104838527B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201380063251.8
申请日：2013-11-15
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/1004 , H01M8/0234
CPC classification number: H01M8/1018 , H01M4/8657 , H01M4/8807 , H01M4/8814 , H01M8/0234 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082
Abstract: 本发明将微多孔层(3a)和催化剂层(3b)一体化为片状制成燃料电池用电极片(3)。该电极片(3)是通过在保持片(S)上涂布含有碳材料和粘合剂的MPL油墨烧成，在所得到的微多孔片(3a)上涂布含有催化剂的催化剂油墨并干燥而得到的。另外，将该电极片(3)叠层在固体高分子电解质膜(2)的两面而成的电极接合体(1)是通过将电极片(3)叠层在固体高分子电解质膜(2)上，剥离保持片(S)而得到的。
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公开(公告)号：CN103534852B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201280023067.6
申请日：2012-05-31
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/1007
CPC classification number: H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/1007 , Y02E60/521 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的燃料电池用气体扩散层具备气体扩散层基材和形成于基材表面的微细多孔质层。而且，其特征在于，微细多孔质层由粘合剂和至少含有鳞片状石墨的碳材料构成为片材状，微细多孔质层的片材粘合于上述基材上。这种燃料电池用气体扩散层在气体扩散层基材内不会混入构成微细多孔质层的成分，能够确保透气性。另外，由于在微细多孔质层含有作为导电材料的鳞片状石墨，因此，能够提高导电性、透气性。因此，能够有助于提高固体高分子燃料电池的性能。
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公开(公告)号：CN104838527A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380063251.8
申请日：2013-11-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1018 , H01M4/8657 , H01M4/8807 , H01M4/8814 , H01M8/0234 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082
Abstract: 本发明将微多孔层(3a)和催化剂层(3b)一体化为片状制成燃料电池用电极片(3)。该电极片(3)是通过在保持片(S)上涂布含有碳材料和粘合剂的MPL油墨烧成，在所得到的微多孔片(3a)上涂布含有催化剂的催化剂油墨并干燥而得到的。另外，将该电极片(3)叠层在固体高分子电解质膜(2)的两面而成的电极接合体(1)是通过将电极片(3)叠层在固体高分子电解质膜(2)上，剥离保持片(S)而得到的。
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公开(公告)号：CN104221213A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380020116.5
申请日：2013-03-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8626 , B29C41/003 , B29C41/22 , B29C41/36 , B29C41/42 , B29C41/46 , B29K2027/18 , B29K2105/0023 , B29K2105/04 , B29K2995/0065 , B29L2031/3468 , H01M4/8605 , H01M4/8642 , H01M4/8657 , H01M4/8668 , H01M4/8673 , H01M4/8807 , H01M4/8814 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M12/06 , H01M12/08 , H01M2004/8689 , Y02E60/128
Abstract: 本发明提供一种空气电池用正极(10)，其具备：催化剂层(11)以及液密透气层(I2)，所述催化层(11)包含含有导电性碳(1)、粘合剂(2)和催化剂成分(3)的多孔层；液密透气层(I2)包含含有导电性碳(1a)和粘合剂(2)的多孔层。而且，液密透气层层叠于催化剂层。通过这样的结构，能够抑制电解液从正极漏出，并且容易进行空气电池的串联连接。其结果，能够提高空气电池的制造效率或操作性。
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公开(公告)号：CN103608955B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201280029526.1
申请日：2012-05-31
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/96 , H01M4/88 , H01M8/1004
CPC classification number: H01M8/1002 , H01M4/8605 , H01M4/8642 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/1004 , H01M8/1007 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的燃料电池用微细多孔质层片材具备在气体扩散层基材上层叠至少两层且含有碳材料及粘合剂的微细多孔质层。而且，其特征在于，位于气体扩散层基材侧的第一层的微细多孔质层中的粘合剂含量比微细多孔质层中的除第一层以外的残留部层的粘合剂含量少。这种燃料电池用微细多孔质层片材的强度不会降低，能够确保透气性、排水性能。因此，通过在气体扩散层应用这种燃料电池用微细多孔质层片材，能够有助于提高固体高分子燃料电池的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104303352A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380012846.0
申请日：2013-03-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/04119 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , Y02E60/521
Abstract: 本发明提供一种电解质膜－电极接合体，其具有：高分子电解质膜；具有在所述高分子电解质膜的一侧依次配置的阴极催化剂层以及阴极微细多孔质层及阴极气体扩散层基材的阴极气体扩散层；具有在所述高分子电解质膜的另一侧依次配置的阳极催化剂层以及阳极微细多孔质层及阳极气体扩散层基材的阳极气体扩散层，其中，所述阳极微细多孔质层的相对气体扩散系数比所述阴极微细多孔质层的相对气体扩散系数小0.05[－]以上。
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公开(公告)号：CN103608955A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201280029526.1
申请日：2012-05-31
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1002 , H01M4/8605 , H01M4/8642 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/1004 , H01M8/1007 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的燃料电池用微细多孔质层片材具备在气体扩散层基材上层叠至少两层且含有碳材料及粘合剂的微细多孔质层。而且，其特征在于，位于气体扩散层基材侧的第一层的微细多孔质层中的粘合剂含量比微细多孔质层中的除第一层以外的残留部层的粘合剂含量少。这种燃料电池用微细多孔质层片材的强度不会降低，能够确保透气性、排水性能。因此，通过在气体扩散层应用这种燃料电池用微细多孔质层片材，能够有助于提高固体高分子燃料电池的性能。
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公开(公告)号：CN104221213B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201380020116.5
申请日：2013-03-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8626 , B29C41/003 , B29C41/22 , B29C41/36 , B29C41/42 , B29C41/46 , B29K2027/18 , B29K2105/0023 , B29K2105/04 , B29K2995/0065 , B29L2031/3468 , H01M4/8605 , H01M4/8642 , H01M4/8657 , H01M4/8668 , H01M4/8673 , H01M4/8807 , H01M4/8814 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M12/06 , H01M12/08 , H01M2004/8689 , Y02E60/128
Abstract: 本发明提供一种空气电池用正极(10)，其具备：催化剂层(11)以及液密透气层(I2)，所述催化层(11)包含含有导电性碳(1)、粘合剂(2)和催化剂成分(3)的多孔层；液密透气层(I2)包含含有导电性碳(1a)和粘合剂(2)的多孔层。而且，液密透气层层叠于催化剂层。通过这样的结构，能够抑制电解液从正极漏出，并且容易进行空气电池的串联连接。其结果，能够提高空气电池的制造效率或操作性。
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公开(公告)号：CN103563143B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201280024509.9
申请日：2012-05-31
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/86 , H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/0245
CPC classification number: H01M4/8605 , H01M4/8642 , H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/1004 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的燃料电池用气体扩散层（30）具备：气体扩散层基材（31）、含有粒状碳材料及鳞片状石墨且形成于气体扩散层基材（31）上的微细多孔质层（32）。而且，在微细多孔质层（32）上，被鳞片状石墨浓化的区域（32a）形成为与气体扩散层基材（31）的接合面（31a）大致平行的带状。由此，通常能够兼得处于折衷关系的气体扩散层的耐烧干性和耐注满性，从而能够提高固体高分子燃料电池的性能。
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公开(公告)号：CN102422469B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201080019534.9
申请日：2010-04-27
CPC classification number: H01M4/8807 , H01M4/8605 , H01M8/0234 , H01M8/0241 , H01M8/1007
Abstract: 公开一种要用于燃料电池的气体扩散层，其中所述气体扩散层设置有能够进一步改进在低温环境中电池启动性(零下启动性)的装置。具体地公开一种燃料电池用气体扩散层，其中微孔的孔容积为2.0×10-4cm3/cm2以上。
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