公开(公告)号：CN105075067B

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201480018740.6

申请日：2014-03-18

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 久保田哲史

IPC: H02J50/12 ,  H02J50/60 ,  H02J50/10 ,  B60L53/124 ,  B60L53/126 ,  B60L53/30 ,  H01M10/46 ,  H02J7/02

Abstract: 本发明的供电装置具有以非接触的方式将电力向受电部(9)供给的送电部(15)。送电部(15)具有地上侧线圈(13)、和设置在地面(19)且收纳地上侧线圈(13)的框体(21)。框体(21)具有配置地上侧线圈的线圈部(25)、和配置在比地上侧线圈(13)更靠车辆进入侧的位置，从线圈部(25)的表面向上方突出的第一突出部(29)。

公开(公告)号：CN105075067A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201480018740.6

申请日：2014-03-18

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 久保田哲史

IPC: H02J17/00 ,  B60L11/18 ,  B60M7/00 ,  H01M10/46 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明的供电装置具有以非接触的方式将电力向受电部(9)供给的送电部(15)。送电部(15)具有地上侧线圈(13)、和设置在地面(19)且收纳地上侧线圈(13)的框体(21)。框体(21)具有配置地上侧线圈的线圈部(25)、和配置在比地上侧线圈(13)更靠车辆进入侧的位置，从线圈部(25)的表面向上方突出的第一突出部(29)。

公开(公告)号：CN106165246B

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201480077825.1

申请日：2014-04-08

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 每川研吾 ,  久保田哲史

IPC: H02J50/10

Abstract: 将收容于线圈绕线架(57)内的磁性体芯(47)沿着与线圈轴向(X)交叉的线圈轴向交叉方向(Y)分割成多个，在多个分割磁性体芯(47a)相互间设有沿着线圈轴向(X)延伸的间隙(C)。在间隙(C)中插入配置有从芯基座(51)向上方突出的突起(51a)来确保刚性。通过设置间隙(C)，一边抑制磁性体芯(47)整体的重量，一边确保线圈的线圈轴向交叉方向(Y)的宽度较宽。通过确保线圈宽度较宽，容易进行送电侧线圈(11)和受电侧线圈(13)之间的对位。

公开(公告)号：CN106165246A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201480077825.1

申请日：2014-04-08

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 每川研吾 ,  久保田哲史

IPC: H02J50/10

CPC classification number: H02J50/10 ,  H02J7/025 ,  H02J50/60 ,  H02J50/70 ,  H02J50/80 ,  H02J50/90

Abstract: 将收容于线圈绕线架(57)内的磁性体芯(47)沿着与线圈轴向(X)交叉的线圈轴向交叉方向(Y)分割成多个，在多个分割磁性体芯(47a)相互间设有沿着线圈轴向(X)延伸的间隙(C)。在间隙(C)中插入配置有从芯基座(51)向上方突出的突起(51a)来确保刚性。通过设置间隙(C)，一边抑制磁性体芯(47)整体的重量，一边确保线圈的线圈轴向交叉方向(Y)的宽度较宽。通过确保线圈宽度较宽，容易进行送电侧线圈(11)和受电侧线圈(13)之间的对位。