公开(公告)号：CN117685351A

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202311536378.9

申请日：2023-11-17

Applicant: 扬州大学

Inventor： 韦源源 ,  聂启洋 ,  龚俊杰 ,  庞详顺 ,  刘子豪 ,  张舜扬

IPC: F16H55/17 ,  F16H55/16 ,  F16H55/12

Abstract: 本发明公开了一种减振降噪齿轮，包括齿轮盘，所述齿轮盘的边缘一侧设有第一外齿，所述齿轮盘的边缘另一侧设有第二外齿，所述齿轮盘的表面外侧中部活动套接有橡胶圈，本发明中，能够通过橡胶圈和橡胶卡齿来进行缓冲降噪，在啮合卡齿对第一外齿和第二外齿进行啮合传动的过程中，啮合卡齿会首先的与橡胶卡齿进行啮合传动，橡胶卡齿在进行缓冲之后，啮合卡齿再与第一外齿和第二外齿进行啮合传动，同时橡胶圈也能够进行缓冲，并且产生的杂音能够在降噪通孔的内侧进行反复传递，从而能够提高降噪的效果。

公开(公告)号：CN221943152U

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202323604837.0

申请日：2023-12-28

Applicant: 扬州大学

Inventor： 聂启洋 ,  龚俊杰 ,  韦源源 ,  庞详顺 ,  刘子豪 ,  张舜扬

IPC: F16H57/028 ,  F16H57/025

Abstract: 本实用新型公开了一种减振齿轮箱，包括齿轮箱主体，所述齿轮箱主体外侧设有卡板，所述卡板上安装有减震架；减震架内部通过第一尼龙弹簧减振器安装有主减振板，主减振板与卡板的平面相接触进行轴向减震，主减振板边缘上安装侧置减振板，侧置减振板与卡板的侧边之间安装第二尼龙减震弹簧实现径向减震；减震架外部安装于承重底座，承重底座通过安装承重托板与齿轮箱主体接触。本实用新型第一减振架和第二减振架内壁的主减振板能够与卡板的外壁接触，第一尼龙弹簧减振器能够缓解齿轮箱主体轴向所受振动，第二尼龙弹簧减振器能够缓解齿轮箱主体径向所受振动，使得齿轮箱能够具有更好的减振效果，提高使用寿命。