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公开(公告)号：CN119272367A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411211923.1
申请日：2024-08-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车站建筑方案智能化设计方法，包括S10：收集并输入内外部资料；S20：整合内外部资料并转换为算法脚本文件；S30：BIM软件系统基于算法脚本文件，生成公共区平面单元模块，构建设备区平面模块，将公共区平面单元模块和设备区平面模块进行统筹拼接，设计进出口模块和风亭模块，生成初稿车站建筑方案；S40：逐条复核内外部各技术规范的需求，检验是否均能满足要求；若初稿车站建筑方案存在部分不满足要求时，对不满足要求部分进行迭代修改，修改后再自动复核，直至生成满足内外部各技术需求的车站建筑方案。通过采用上述方案，能够解决现有单线普通车站建筑方案设计时人力及技术的不足，减少过程中反复无效的工作，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112350583B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202011090580.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电流型推挽桥式软开关双向直流变换器，设于高压侧与低压侧之间，包括：滤波电路，与所述低压侧电连接，所述滤波电路至少包括一输入滤波电感；第一侧开关电路，包括至少一与所述滤波电路电连接的开关元件，用于进行导通或截止的切换；高频变压电路，包括第一侧及第二侧，所述高频变压器的第一侧通过绕组漏感与所述第一侧开关电路电连接；第二侧开关电路，设于所述高频变压器的第二侧及高压侧之间，并分别与所述高频变压器的第二侧及高压侧电连接。本发明能够解决现有技术中所提供的三管推挽直流变换器推挽侧的功率管电压关断尖峰凸出、系统构成复杂、成本高的问题，满足了实际应用需求。
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公开(公告)号：CN117829808A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311777987.3
申请日：2023-12-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/40 , G06F16/904 , G06V20/52 , G06V20/54
Abstract: 本发明公开了一种应用在轨道交通的车站管理系统，其包括车站感知模块、应急预案存储模块、数据处理模块以及车站运营模块，通过将车站感知模块设计成包括环境感知模块和人流感知模块，所述环境感知模块用于监测环境信息，所述环境信息指示有浸水环境、明火环境、烟尘环境和异样气体环境，所述人流感知模块用于通过图像捕捉并监测人流信息，以实现利于车站危险环境状态有及时的应对处理措施，另外通过对人流信息的获取能够实现基于对人流的状态对车站的运营进行调整，从而有效提高车站运行效率。
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公开(公告)号：CN112350583A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011090580.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电流型推挽桥式软开关双向直流变换器，设于高压侧与低压侧之间，包括：滤波电路，与所述低压侧电连接，所述滤波电路至少包括一输入滤波电感；第一侧开关电路，包括至少一与所述滤波电路电连接的开关元件，用于进行导通或截止的切换；高频变压电路，包括第一侧及第二侧，所述高频变压器的第一侧通过绕组漏感与所述第一侧开关电路电连接；第二侧开关电路，设于所述高频变压器的第二侧及高压侧之间，并分别与所述高频变压器的第二侧及高压侧电连接。本发明能够解决现有技术中所提供的三管推挽直流变换器推挽侧的功率管电压关断尖峰凸出、系统构成复杂、成本高的问题，满足了实际应用需求。
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