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公开(公告)号：CN104487310A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201280074979.6
申请日：2012-12-03
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B61D19/005 , B61D19/00 , B61D19/026 , B61D19/02
Abstract: 铁道车辆用的车门装置具备：用于开闭铁道车辆的侧构体的车门开口部的侧拉门；沿着铅垂方向安装于所述侧拉门的门端的第一弹性构件；和在所述侧拉门处于全闭状态时，与所述第一弹性构件以非接触状态相向的第二弹性构件；所述第一弹性构件具有第一基部、和从所述第一基部向所述第二弹性构件突出的第一突出壁部；所述第二弹性构件具有第二基部、和从所述第二基部向所述第一弹性构件突出的第二突出壁部；在所述侧拉门处于全闭状态时，在所述第一弹性构件与所述第二弹性构件之间形成间隙空间，且所述第一突出壁部及所述第二突出壁部位于从所述侧拉门的法线方向观察时相互重叠的位置上；所述第一突出壁部及所述第二突出壁部中的至少一个的面向所述间隙空间的外表面上形成有沿着铅垂方向延伸的多个槽或突起。
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公开(公告)号：CN104487310B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201280074979.6
申请日：2012-12-03
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B61D19/005 , B61D19/00 , B61D19/026
Abstract: 铁道车辆用的车门装置具备：用于开闭铁道车辆的侧构体的车门开口部的侧拉门；沿着铅垂方向安装于所述侧拉门的门端的第一弹性构件；和在所述侧拉门处于全闭状态时，与所述第一弹性构件以非接触状态相向的第二弹性构件；所述第一弹性构件具有第一基部、和从所述第一基部向所述第二弹性构件突出的第一突出壁部；所述第二弹性构件具有第二基部、和从所述第二基部向所述第一弹性构件突出的第二突出壁部；在所述侧拉门处于全闭状态时，在所述第一弹性构件与所述第二弹性构件之间形成间隙空间，且所述第一突出壁部及所述第二突出壁部位于从所述侧拉门的法线方向观察时相互重叠的位置上；所述第一突出壁部及所述第二突出壁部中的至少一个的面向所述间隙空间的外表面上形成有沿着铅垂方向延伸的多个槽或突起。
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公开(公告)号：CN107074252B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201580059643.6
申请日：2015-09-29
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种铁道车辆的车身，具备：车顶构体；设置于所述车顶构体的下侧的支持体；旋拧于所述支持体、藉由相对于所述支持体绕铅垂方向的轴线相对旋转从而相对于所述支持体在铅垂方向上进行相对位移的旋转体；以及通过所述支持体及所述旋转体支持于所述车顶构体的支持对象构件，所述支持体以在铅垂方向上被定位的状态安装于所述车顶构体，所述支持对象构件以在铅垂方向上被定位的状态安装于所述旋转体，形成为能够藉由所述旋转体相对于所述支持体的相对位移，调节所述车顶构体和所述支持对象构件之间的铅垂方向距离的结构。
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公开(公告)号：CN107074252A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580059643.6
申请日：2015-09-29
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种铁道车辆的车身，具备：车顶构体；设置于所述车顶构体的下侧的支持体；旋拧于所述支持体、藉由相对于所述支持体绕铅垂方向的轴线相对旋转从而相对于所述支持体在铅垂方向上进行相对位移的旋转体；以及通过所述支持体及所述旋转体支持于所述车顶构体的支持对象构件，所述支持体以在铅垂方向上被定位的状态安装于所述车顶构体，所述支持对象构件以在铅垂方向上被定位的状态安装于所述旋转体，形成为能够藉由所述旋转体相对于所述支持体的相对位移，调节所述车顶构体和所述支持对象构件之间的铅垂方向距离的结构。
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