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公开(公告)号：CN118777141B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411261338.2
申请日：2024-09-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种图像处理路基填料粒径确定方法，采集路基水泥稳定碎石用水泥建设的水泥混凝土路面照图像；并对图像进行裂缝阴影去除处理；再对对去除阴影后的图像进行裂缝的主线型提取；并进行裂缝长度计算；带入裂缝长度与填料合成表观密度对比表面积进行修正；计算填料吸收水泥系数；计算路基填料粒径，按照筛孔尺寸相近原则确定最终的路基填料粒径。本确定方法，相对精确以及高效率，且具有较好的可靠性和适用性。
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公开(公告)号：CN119004631B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411479138.4
申请日：2024-10-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了基于图像处理的填石路基摊铺控制方法，通过采集已经摊铺碾压好路段的填石路基表面图像，修正原图像的灰度直方图，扩大图像的灰度间距或使灰度均匀化分布，从而提高对比度，提高图像的细节，从而起到增强图像的目的，对图像进行最佳阈值黑白化处理,降低图像中背景和目标的错分概率，识别处理后的灰度图像中的空隙像素点与总体积的像素点来确定填石路基表面的空隙率。通过测定的空隙率计算得到摊铺填石路基时摊铺机的布料边缘宽度，能有效控制填石路基的摊铺质量，进而保证压实效果，保证路基整体质量和承载力。
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公开(公告)号：CN119004631A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411479138.4
申请日：2024-10-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了基于图像处理的填石路基摊铺控制方法，通过采集已经摊铺碾压好路段的填石路基表面图像，修正原图像的灰度直方图，扩大图像的灰度间距或使灰度均匀化分布，从而提高对比度，提高图像的细节，从而起到增强图像的目的，对图像进行最佳阈值黑白化处理,降低图像中背景和目标的错分概率，识别处理后的灰度图像中的空隙像素点与总体积的像素点来确定填石路基表面的空隙率。通过测定的空隙率计算得到摊铺填石路基时摊铺机的布料边缘宽度，能有效控制填石路基的摊铺质量，进而保证压实效果，保证路基整体质量和承载力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115903058A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211377202.9
申请日：2022-11-04
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁桩基位置岩溶体拟三维探测解释方法，该探测与解释方法场地适用性强、可将公路桥梁桩基所在区域完全覆盖于探测范围内部。布置平行测线覆盖桩基所在区域，控制测线间距大于1/2桩基直径保证探测分辨率，将二维解释剖面网格化，计算异常区在剖面的加权中心点位置，通过加权中心点投影距离算法判定不同剖面中异常的关联性，利用空间插值行为形成包含桥梁桩基范围的岩溶区桥梁桩基拟三维解释成果，可解决以往桩基岩溶探测领域地质雷达测线解释成果二维平面化的问题。
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公开(公告)号：CN118777141A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411261338.2
申请日：2024-09-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种图像处理路基填料粒径确定方法，采集路基水泥稳定碎石用水泥建设的水泥混凝土路面照图像；并对图像进行裂缝阴影去除处理；再对对去除阴影后的图像进行裂缝的主线型提取；并进行裂缝长度计算；带入裂缝长度与填料合成表观密度对比表面积进行修正；计算填料吸收水泥系数；计算路基填料粒径，按照筛孔尺寸相近原则确定最终的路基填料粒径。本确定方法，相对精确以及高效率，且具有较好的可靠性和适用性。
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公开(公告)号：CN115980833A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310121733.X
申请日：2023-02-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了基于孔内落重震源的桥位区隐蔽地质异常体勘探方法，在桥梁钻孔施工测区布设接收测线，利用钻孔原位测试中标准贯入试验或圆锥动力触探探头夯击岩土层产生震动作为地震勘探震源，在钻孔所在桥梁纵断面或横断面轴线布设若干三分量地震检波器并接收震动信号，整理形成单炮地震记录，识别隐蔽地质异常体产生的绕射波同相轴，利用时频变换提取绕射波并求取极化参数，基于直角坐标构建绕射波传播空间线条，通过空间直线投影法确定检波器对的绕射波传播路径最近点坐标，并基于离散网格点数统计热图形成反演结果剖面，识别绕射波发生位置，解释隐蔽地质异常体。
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公开(公告)号：CN114114394A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111235016.7
申请日：2021-10-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供一种排列内多点放炮公路隧道地震波多波勘探方法，将原先位于排列外的震源激发点放置于接收测线排列内部等间距布置，使测区内不同位置地震射线相对均匀分布，利于后续层析成像反演；同时，缩短激发测线长度，有利于山区隧道复杂地形的观测系统展开，避免因横向距离不足导致追逐相遇观测系统勘探盲区增大的问题；排列内放炮可以有效地提高野外数据采集施工效率。
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公开(公告)号：CN220894550U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322585408.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G01V1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种公路工程物探主动源地震波落锤震源系统，包括落锤管道、滑轮机构、落锤、拉绳、垫片；所述滑轮机构设置在所述落锤管道的顶端，所述拉绳的一端经过所述滑轮机构与所述落锤连接，所述落锤位于所述落锤管道中，所述垫片位于所述落锤管道内部底端中心位置，人工拉动所述拉绳的另一端，拉绳通过滑轮机构将落锤拉起并释放，完成对垫片的一次锤击。本实用新型改变了传统人工敲击震源的方式，使震源的质量得到了很大的提升，安全可靠。
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