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公开(公告)号：CN115378169B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210992698.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构，涉及驱动电机的扁线绕组换位结构领域。本发明是为了解决现有大型交流电机的换位技术无法满足新能源汽车驱动电机的需求的问题。本发明所述的新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构，包括扁线绕组和螺旋绝缘层，螺旋绝缘层能够把一根独立的扁线绕组分割成偶数根相对面积更小的螺旋体。螺旋体是换位的主体，进行罗贝尔换位，换位角度和换位节距由电气性能核算决定，并且在电气上构成并联支路。螺旋绝缘层夹杂在分割螺旋体之间，为电气上的并联支路形成绝缘以及结构上的支撑与填充。
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公开(公告)号：CN115378169A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210992698.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构，涉及驱动电机的扁线绕组换位结构领域。本发明是为了解决现有大型交流电机的换位技术无法满足新能源汽车驱动电机的需求的问题。本发明所述的新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构，包括扁线绕组和螺旋绝缘层，螺旋绝缘层能够把一根独立的扁线绕组分割成偶数根相对面积更小的螺旋体。螺旋体是换位的主体，进行罗贝尔换位，换位角度和换位节距由电气性能核算决定，并且在电气上构成并联支路。螺旋绝缘层夹杂在分割螺旋体之间，为电气上的并联支路形成绝缘以及结构上的支撑与填充。
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