-
公开(公告)号：CN102297746B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201110237723.X
申请日：2011-08-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01M1/12
Abstract: 多轴车辆的质心测量装置及测量方法。测量车辆质心位置，最常用的方法有重量反应法和平台反力支承法。一种多轴车辆的质心测量装置，其组成包括：测量平台（1）、基座（2），所述的测量平台上面嵌入轮荷称重板（3），所述的测量平台上表面一侧连接侧向限位装置（4），所述的基座具有基座高端（5）和基座低端（6），所述的基座高端通过固定铰（7）连接所述的测量平台下表面一侧，所述的基座低端通过液压驱动缸（8）连接所述的测量平台下表面另一侧。发明用于测量多轴车辆。
-
公开(公告)号：CN109556552A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811376021.8
申请日：2018-11-19
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01B21/14
Abstract: 一种可消除孔位置度误差影响的孔径检测装置，属于机械产品检测技术领域。本发明解决了现有技术中待测孔位置度误差对测量孔径影响的问题。本发明的壳体侧壁上开有测头探出的避让孔，测头和测杆由上至下安装在壳体的内部，测头通过测杆与传感器连接，传感器位于套架的内部，且传感器固定安装在连接板上，连接板安装在滑块上，滑块置于底板上方，两者之间安装有若干个滚珠，保持架将滚珠等距离隔开，保持架安装在滑块下方，底板上呈方形布置有四个端面限位块，且端面限位块与滑块在径向上存在一定的间隙。本发明的孔径检测装置可消除待测孔位置度误差对孔径测量的影响，提高了孔径的测量精度，适用于生产线上大批量、快速、高精度测量的需求。
-
公开(公告)号：CN102297746A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110237723.X
申请日：2011-08-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01M1/12
Abstract: 多轴车辆的质心测量装置及测量方法。测量车辆质心位置，最常用的方法有重量反应法和平台反力支承法。一种多轴车辆的质心测量装置，其组成包括：测量平台（1）、基座（2），所述的测量平台上面嵌入轮荷称重板（3），所述的测量平台上表面一侧连接侧向限位装置（4），所述的基座具有基座高端（5）和基座低端（6），所述的基座高端通过固定铰（7）连接所述的测量平台下表面一侧，所述的基座低端通过液压驱动缸（8）连接所述的测量平台下表面另一侧。发明用于测量多轴车辆。
-
公开(公告)号：CN202204583U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120301620.0
申请日：2011-08-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01G19/02
Abstract: 可用于倾斜状态下测量的轮荷称重板。车辆轮荷的测量，是与车辆诸多自身性能指标测量相关联的，例如车辆重量测量、质心位置测量、侧向倾翻角度测量等。现有的轮荷测量装置，都是在水平放置的情况下使用的。一种可用于倾斜状态下测量的轮荷称重板，其组成包括:在基板（1）所述的基板面沿宽度方向加工凹槽面（2），所述的凹槽面区域内，平行于支撑等间距加工出一组长盲槽(3)；在所述的长盲槽的两侧，等间隔、对称的粘贴单轴电阻应变片（4）。本实用新型用于倾斜状态下测量轮荷重量。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.113 seconds)
