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公开(公告)号：CN104192090B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201410400100.3
申请日：2010-12-30
Applicant: 可隆株式会社
IPC: B60R21/235 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/235 , B60R2021/23538 , D05B1/00 , D05B13/00 , D05B27/22 , Y10T442/2139
Abstract: 本发明涉及一种气囊垫和包括该气囊垫的气囊系统，并且特别涉及一种气囊垫，包括：至少一个织物；和连接该织物的缝合部分，其中，在所述缝合部分中以正向缝制的第一缝合部分和以反向缝制的第二缝合部分之间，每单位长度织物上部缝合线长度的偏差是15％或小于15％，本发明涉及一种制备该气囊垫的方法以及一种包括该气囊垫的气囊系统。由于所述缝合部分的最优化性能，本发明的气囊垫在工作稳定性和展开性能方面优异，同时提供优异的形状稳定性和气密效果，并且通过使施加到乘客身上的冲击最小化而可以保护乘客。
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公开(公告)号：CN101861417A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200880116180.2
申请日：2008-12-26
Applicant: 可隆株式会社
CPC classification number: B60R21/235 , B60R2021/23547 , D03D1/02 , D06M15/564 , D06M15/643 , D06N3/0002 , D06N3/128
Abstract: 本发明涉及一种可充气的双层织物，包括：充气部分，所述充气部分具有可充气性；非充气部分，所述非充气部分用于支撑所述充气部分；以及混编部分，所述混编部分形成所述充气部分和非充气部分之间的边界，其中，所述充气部分包含两层分离的织物层，并且当所述双层织物被划分为多个像素时，所述混编部分的组织被设置在从所述双层织物的宽度末端或长度末端开始的nk+1(其中，k为2或3，并且n为0或正数)个像素处。本发明还涉及一种可充气的双层织物以及包括该可充气的双层织物的气囊，所述可充气的双层织物包括：充气部分，所述充气部分具有气体可充气性；非充气部分，所述非充气部分用于支撑所述充气部分；以及混编部分，所述混编部分形成所述充气部分和非充气部分之间的边界，其中，所述充气部分包含两层分离的织物层，所述非充气部分包括被阶梯式地和交替地混编的阶梯式混编组织。当气囊被注入空气时，本发明可以有效地阻止气体从混编部分泄露，以改善用于保持所述双层织物内部压力的性能。
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公开(公告)号：CN104192090A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410400100.3
申请日：2010-12-30
Applicant: 可隆株式会社
IPC: B60R21/235 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/235 , B60R2021/23538 , D05B1/00 , D05B13/00 , D05B27/22 , Y10T442/2139
Abstract: 本发明涉及一种气囊垫和包括该气囊垫的气囊系统，并且特别涉及一种气囊垫，包括：至少一个织物；和连接该织物的缝合部分，其中，在所述缝合部分中以正向缝制的第一缝合部分和以反向缝制的第二缝合部分之间，每单位长度织物上部缝合线长度的偏差是15％或小于15％，本发明涉及一种制备该气囊垫的方法以及一种包括该气囊垫的气囊系统。由于所述缝合部分的最优化性能，本发明的气囊垫在工作稳定性和展开性能方面优异，同时提供优异的形状稳定性和气密效果，并且通过使施加到乘客身上的冲击最小化而可以保护乘客。
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公开(公告)号：CN101283130B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200580051775.0
申请日：2005-10-07
Applicant: 可隆株式会社
IPC: D03D1/02
CPC classification number: D03D1/02 , B60R2021/23509 , B60R2021/23542 , Y10T428/24033
Abstract: 本发明涉及一种可充气织物，并且更具体地，涉及一种包含使用织机同时编织的两个分离的织物层以及至少一个其中形成单个织物层的连接区的可充气织物，其中所述连接区由至少一种至少13根纱线的组织图案形成，所述至少一种组织图案选自2/2席纹组织图案、缎纹组织图案、双层组织图案的部分连接组织以及它们的组合。由于本发明的可充气织物的连接区包含至少13根纱线，因此在充气过程中可以使漏气量最小化。而且，由于缝合是不必要的，因此可以降低包括充气袋的减震产品的制造成本。另外，在优良的编织性能和表面平滑性的情况下，在用合成树脂涂覆时，本发明的织物可以用于减震产品。
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公开(公告)号：CN1735721B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200380108383.4
申请日：2003-11-06
Applicant: 可隆株式会社
IPC: D03D1/02
Abstract: 本发明涉及可充气两层织物，并提供包括两个分离织物层以及连接所述两个织物层的连接区域的可充气两层织物，所述两个分离织物层是使用织机同时编织成的。因为本发明的可充气织物不需要缝合，因此它可以显著降低生产成本。尤其是因为所有的织物层由平纹纺织形成，因此使用提花织物织机可以生产具有不同形状的气囊。此外，因为该织物具有优异的编织性质和平滑性，因此它可以用于侧幕气囊和其它吸收震动的产品。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101283130A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200580051775.0
申请日：2005-10-07
Applicant: 可隆株式会社
IPC: D03D1/02
CPC classification number: D03D1/02 , B60R2021/23509 , B60R2021/23542 , Y10T428/24033
Abstract: 本发明涉及一种可充气织物，并且更具体地，涉及一种包含使用织机同时编织的两个分离的织物层以及至少一个其中形成单个织物层的连接区的可充气织物，其中所述连接区由至少一种至少13根纱线的组织图案形成，所述至少一种组织图案选自2/2席纹组织图案、缎纹组织图案、双层组织图案的部分连接组织以及它们的组合。由于本发明的可充气织物的连接区包含至少13根纱线，因此在充气过程中可以使漏气量最小化。而且，由于缝合是不必要的，因此可以降低包括充气袋的减震产品的制造成本。另外，在优良的编织性能和表面平滑性的情况下，在用合成树脂涂覆时，本发明的织物可以用于减震产品。
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公开(公告)号：CN102695633B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201080060380.8
申请日：2010-12-30
Applicant: 可隆株式会社
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/235 , B60R2021/23538 , D05B1/00 , D05B13/00 , D05B27/22 , Y10T442/2139
Abstract: 本发明涉及一种气囊垫和包括该气囊垫的气囊系统，并且特别涉及一种气囊垫，包括：至少一个织物；和连接该织物的缝合部分，其中，在所述缝合部分中以正向缝制的第一缝合部分和以反向缝制的第二缝合部分之间，每单位长度织物上部缝合线长度的偏差是15％或小于15％，本发明涉及一种制备该气囊垫的方法以及一种包括该气囊垫的气囊系统。由于所述缝合部分的最优化性能，本发明的气囊垫在工作稳定性和展开性能方面优异，同时提供优异的形状稳定性和气密效果，并且通过使施加到乘客身上的冲击最小化而可以保护乘客。
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公开(公告)号：CN101861417B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200880116180.2
申请日：2008-12-26
Applicant: 可隆株式会社
CPC classification number: B60R21/235 , B60R2021/23547 , D03D1/02 , D06M15/564 , D06M15/643 , D06N3/0002 , D06N3/128
Abstract: 本发明涉及一种可充气的双层织物，包括：充气部分，所述充气部分具有可充气性；非充气部分，所述非充气部分用于支撑所述充气部分；以及混编部分，所述混编部分形成所述充气部分和非充气部分之间的边界，其中，所述充气部分包含两层分离的织物层，并且当所述双层织物被划分为多个像素时，所述混编部分的组织被设置在从所述双层织物的宽度末端或长度末端开始的nk+1(其中，k为2或3，并且n为0或正数)个像素处。本发明还涉及一种可充气的双层织物以及包括该可充气的双层织物的气囊，所述可充气的双层织物包括：充气部分，所述充气部分具有气体可充气性；非充气部分，所述非充气部分用于支撑所述充气部分；以及混编部分，所述混编部分形成所述充气部分和非充气部分之间的边界，其中，所述充气部分包含两层分离的织物层，所述非充气部分包括被阶梯式地和交替地混编的阶梯式混编组织。当气囊被注入空气时，本发明可以有效地阻止气体从混编部分泄露，以改善用于保持所述双层织物内部压力的性能。
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公开(公告)号：CN102695633A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201080060380.8
申请日：2010-12-30
Applicant: 可隆株式会社
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/235 , B60R2021/23538 , D05B1/00 , D05B13/00 , D05B27/22 , Y10T442/2139
Abstract: 本发明涉及一种气囊垫和包括该气囊垫的气囊系统，并且特别涉及一种气囊垫，包括：至少一个织物；和连接该织物的缝合部分，其中，在所述缝合部分中以正向缝制的第一缝合部分和以反向缝制的第二缝合部分之间，每单位长度织物上部缝合线长度的偏差是15％或小于15％，本发明涉及一种制备该气囊垫的方法以及一种包括该气囊垫的气囊系统。由于所述缝合部分的最优化性能，本发明的气囊垫在工作稳定性和展开性能方面优异，同时提供优异的形状稳定性和气密效果，并且通过使施加到乘客身上的冲击最小化而可以保护乘客。
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公开(公告)号：CN1735721A
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200380108383.4
申请日：2003-11-06
Applicant: 可隆株式会社
IPC: D03D1/02
Abstract: 本发明涉及可充气两层织物，并提供包括两个分离织物层以及连接所述两个织物层的连接区域的可充气两层织物，所述两个分离织物层是使用织机同时编织成的。因为本发明的可充气织物不需要缝合，因此它可以显著降低生产成本。尤其是因为所有的织物层由平纹纺织形成，因此使用提花织物织机可以生产具有不同形状的气囊。此外，因为该织物具有优异的编织性质和平滑性，因此它可以用于侧幕气囊和其它吸收震动的产品。
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