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公开(公告)号：CN103905367A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410142238.8
申请日：2014-04-10
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种全频谱载波调制系统中提高频谱利用率的方法，涉及无线通信。包括发送端和接收端信号处理；所述发送端信号处理：信源产生数据信息，对该数据信息进行QPSK符号映射；将映射后的符号信息调制到HFM波形中，实现一种全频谱的调制方式；将调制后的多路HFM信号经过相加器叠加后输出；将叠加后的调制信号通过D/A转换器和信号功率放大，最后发送到信道中。所述接收端信号处理：对接收的信号经过滤波放大器和A/D转换得到适合处理的数字信号；系统采用非相关的解调方法，在接收端产生一组本地信号对接收的信号进行匹配滤波，分离出各路符号信息；对分离出的信息进行符号解映射，输出比特信息。多路信号叠加后输出，提高频带利用率。
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公开(公告)号：CN103905367B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201410142238.8
申请日：2014-04-10
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种全频谱载波调制系统中提高频谱利用率的方法，涉及无线通信。包括发送端和接收端信号处理；所述发送端信号处理：信源产生数据信息，对该数据信息进行QPSK符号映射；将映射后的符号信息调制到HFM波形中，实现一种全频谱的调制方式；将调制后的多路HFM信号经过相加器叠加后输出；将叠加后的调制信号通过D/A转换器和信号功率放大，最后发送到信道中。所述接收端信号处理：对接收的信号经过滤波放大器和A/D转换得到适合处理的数字信号；系统采用非相关的解调方法，在接收端产生一组本地信号对接收的信号进行匹配滤波，分离出各路符号信息；对分离出的信息进行符号解映射，输出比特信息。多路信号叠加后输出，提高频带利用率。
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公开(公告)号：CN104331949A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410587497.1
申请日：2014-10-28
Applicant: 厦门大学
Abstract: 行车记录仪，涉及车辆行驶信息管理系统。设有行车数据采集模块、数据微处理器、信息反馈模块；行车数据采集模块设有摄像头、光敏电阻传感器、速度传感器，摄像头安装在车辆前后左右4个方位，用于获取实时图像信息，光敏电阻传感器用于采集车辆周围环境亮度和光强度，摄像头的输出端、光敏电阻传感器的输出端和速度传感器的输出端分别接数据微处理器的输入端口，信息反馈模块设有显示屏和GPRS模块，显示屏输入端和GPRS模块输入端分别接数据微处理器的输出端口，GPRS模块输出端向用户发送提醒信息。可将行车过程以及泊车过程中的影像记录下来，并且将行车过程中的速度、加速度以及对应的时间进行存储，能够很好适用于白天和夜晚。
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