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公开(公告)号：CN105550417A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510898238.5
申请日：2015-12-07
Applicant: 南瑞(武汉)电气设备与工程能效测评中心 , 国网上海市电力公司 , 华北电力大学 , 国家电网公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095 , G06F17/5009 , G06F2217/78
Abstract: 本发明提供一种电动汽车全生命周期温室气体排放评估测算方法，主要包含：分别测算电动汽车生产、运行和报废三个阶段温室气体排放，然后再汇总即得电动汽车全生命周期的温室气体排放测算值；生产阶段包括车体材料生产、车载电池生产、汽车装配和汽车运输四个过程的温室气体排放；运行阶段包括电能利用、日常维护两个过程的温室气体排放；报废阶段包括电动汽车报废和回收两个过程的温室气体排放。该方法可以系统、准确的对电动汽车全生命周期温室气体排放水平进行量化评估。
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公开(公告)号：CN106296449A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610638522.3
申请日：2016-08-05
Applicant: 南瑞(武汉)电气设备与工程能效测评中心
CPC classification number: Y02D10/45 , G06Q50/06 , G06F16/25 , G06F16/275
Abstract: 本发明公开了一种节能与电能替代综合服务平台，包括通过网络相互连接的平台服务器端、用户工作站客户端和移动终端应用，其中：平台服务器端，用于录入和储存综合服务信息和应用信息，并同步推送该信息给用户，同时接收用户的信息互动和数据更新；用户工作站客户端和移动终端应用用于接收服务器推送的同步信息，同时将用户的浏览阅读以及操作请求行为及相关数据记录同步上传到平台服务器端，更新平台服务器端综合服务信息和应用信息。本发明的应用平台具有信息流和业务流闭环传递和循环扭转的特点，形成了节能与电能替代资源互动、共享的生态圈，创新了节能与电能替代项目拓展、工作组织与效率提升的新方式。
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公开(公告)号：CN106156955A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610718738.0
申请日：2016-08-24
Applicant: 南瑞(武汉)电气设备与工程能效测评中心
CPC classification number: G06Q10/06315 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种考虑电力需求侧不确定性的电力规划方法，包括在不确定性线性规划模型中融入需求侧、电源规划及装机扩容等问题，以满足预测电力需求的成本最小为目标函数，考虑负荷增长率、系统可靠性、环境约束等建立数学模型，寻求最佳规划方案，其特征在于，具体包括以下几个步骤：1)区间线性规划可以用于解决目标规划模型中目标函数、约束系数、参数的不确定性问题；2)区间规划模型转化为两个确定性子模型进行求解。本发明的优点在于：与现有技术相比，在不确定性线性规划模型中融入需求侧、电源规划及装机扩容等问题，以满足预测电力需求的成本最小为目标函数，考虑负荷增长率、系统可靠性、环境约束等建立数学模型，寻求最佳规划方案。
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公开(公告)号：CN105550417B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201510898238.5
申请日：2015-12-07
Applicant: 南瑞(武汉)电气设备与工程能效测评中心 , 国网上海市电力公司 , 华北电力大学 , 国家电网公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种电动汽车全生命周期温室气体排放评估测算方法，主要包含：分别测算电动汽车生产、运行和报废三个阶段温室气体排放，然后再汇总即得电动汽车全生命周期的温室气体排放测算值；生产阶段包括车体材料生产、车载电池生产、汽车装配和汽车运输四个过程的温室气体排放；运行阶段包括电能利用、日常维护两个过程的温室气体排放；报废阶段包括电动汽车报废和回收两个过程的温室气体排放。该方法可以系统、准确的对电动汽车全生命周期温室气体排放水平进行量化评估。
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