一种基于分段轨迹聚类的车辆下一个位置预测方法

    公开(公告)号:CN115099308B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202210598479.8

    申请日:2022-05-30

    Abstract: 本发明提出一种基于分段轨迹聚类的车辆下一个位置预测方法,该方法包括以下步骤:S1:轨迹分割,给定车辆va原始轨迹序列#imgabs0#其中,#imgabs1#表示车辆va在tb时刻的经纬度坐标位置,提取出轨迹中的关键位置,即轨迹拐点,从而得到分段线性子轨迹,B为序列总数;S2:子轨迹聚类,对有相似特征的子轨迹进行分类,即对同一条道路或同一方向上距离和角度小于预设值的子轨迹进行聚类,并且获得每个簇中心点的位置与时间信息;S3:基于上述对历史轨迹数据的分段聚类结果,根据簇中心点移动时间差模型,其利用从经过的簇中心点到候选下一个簇中心点的最短移动时间和其实际移动时间差,进行下一个簇中心点预测,也即下一个位置预测。

    一种基于分段轨迹聚类的车辆下一个位置预测方法

    公开(公告)号:CN115099308A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210598479.8

    申请日:2022-05-30

    Abstract: 本发明提出一种基于分段轨迹聚类的车辆下一个位置预测方法,该方法包括以下步骤:S1:轨迹分割,给定车辆va原始轨迹序列其中,表示车辆va在tb时刻的经纬度坐标位置,提取出轨迹中的关键位置,即轨迹拐点,从而得到分段线性子轨迹,B为序列总数;S2:子轨迹聚类,对有相似特征的子轨迹进行分类,即对同一条道路或同一方向上距离和角度小于预设值的子轨迹进行聚类,并且获得每个簇中心点的位置与时间信息;S3:基于上述对历史轨迹数据的分段聚类结果,根据簇中心点移动时间差模型,其利用从经过的簇中心点到候选下一个簇中心点的最短移动时间和其实际移动时间差,进行下一个簇中心点预测,也即下一个位置预测。

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