公开(公告)号：CN104319751B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410529845.X

申请日：2014-10-09

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 陈将伟 ,  张小凯 ,  王林 ,  陶志阔 ,  谢国治

IPC: H02H9/02

Abstract: 本发明公开了一种基于电磁损耗的电动汽车共模电流抑制器。抑制器电路采用集总元件的梯形网络形式，单元结构为串联电感线圈、并联电容器构成的低通电路。针对电动汽车中沿电缆‑底盘传导的、1‑30MHz频率范围的共模电流，考虑到单元结构长度Pu要远小于共模电流波长以及电路制备的方便，取Pu≈2cm，电感线圈中填充磁导率实部、虚部均在10量级的复合磁性材料，电容器中填充介电常数实部、虚部均在10量级的复合介电材料。把共模电流抑制器串联到电动汽车的电缆上，由于抑制器具有较大的衰减系数，使得共模电流以指数形式迅速衰减，强烈地抑制后续电路中的共模电流。本发明结构简单、便于制备、可有选择性地高效抑制较宽频段范围的共模电流。

公开(公告)号：CN104319751A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201410529845.X

申请日：2014-10-09

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 陈将伟 ,  张小凯 ,  王林 ,  陶志阔 ,  谢国治

IPC: H02H9/02

Abstract: 本发明公开了一种基于电磁损耗的电动汽车共模电流抑制器。抑制器电路采用集总元件的梯形网络形式，单元结构为串联电感线圈、并联电容器构成的低通电路。针对电动汽车中沿电缆-底盘传导的、1-30MHz频率范围的共模电流，考虑到单元结构长度Pu要远小于共模电流波长以及电路制备的方便，取Pu≈2cm，电感线圈中填充磁导率实部、虚部均在10量级的复合磁性材料，电容器中填充介电常数实部、虚部均在10量级的复合介电材料。把共模电流抑制器串联到电动汽车的电缆上，由于抑制器具有较大的衰减系数，使得共模电流以指数形式迅速衰减，强烈地抑制后续电路中的共模电流。本发明结构简单、便于制备、可有选择性地高效抑制较宽频段范围的共模电流。