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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109327042B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN201811129669.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种微电网多能源联合优化调度方法，包括步骤1、基于不同场景下供能设备出力情况及储能设备运行状态，搭建多能源系统的物理模型；步骤2、建立微电网多能源系统各单元数学模型，包括风力发电机模型、光伏发电模型、微燃机模型、燃料电池模型以及储能模型；步骤3、以系统运行的综合费用最低为目标，综合考虑各DG的运行约束、系统安全约束以及多能源之间的耦合特性，建立微电网多能源优化调度模型；步骤4、基于逆序动态规划对微电网多能源优化模型进行求解，得到微网多能源联合优化运行策略。本发明可以满足不同场景下的运行需求，为综合能源微网在不同场景的运行提供电、热协调优化调度方案，整体运行效率更高，经济效益更好。
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公开(公告)号：CN108649622B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201810357473.5
申请日：2018-04-19
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明揭示了一种电动汽车充电一体化安全预警保护方案，该保护方案包括车桩网充电相关信息采集存储部分，用于采集车桩网充电状态信息，包含各种故障预警信息，并进行相应存储；车桩网短期一体化故障逻辑判断处理部分，用于完成短期一体化充电故障信息的逻辑判断，并进行相应的消息推送，故障处理操作；车桩网中长期一体化预警处理部分，用于完成车桩网一体化安全状态评估，给出预警等级，完成故障信息推送，故障处理操作。该预警保护方案充分考虑到电动汽车充电过程的短期及中长期故障预警，最大程度地预测到安全故障或者隐患，并给出合理的处理方案，及早加以解决。
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公开(公告)号：CN107832921A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710975170.5
申请日：2017-10-19
Applicant: 南京邮电大学
CPC classification number: G06Q10/0639 , G06Q50/265
Abstract: 本发明涉及一种基于组合赋权法的电动汽车充电一体化安全评价方法，包括，从电动汽车充电的动力电池、充电桩、配电网、充电环境四个方面选取相关安全评估指标；对建立的电动汽车充电一体化安全评价模型数据进行处理；采用模糊评判分析确定各指标权重；并利用熵权法得出充电安全指标的客观权重；加权计算得出评价指标的综合权重，为充电安全评估提供一种借鉴。本发明采用组合赋权的方法，避免主客观的片面分析，同时从多角度考虑提高了电动汽车充电安全评估的可靠性。
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公开(公告)号：CN109327042A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811129669.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种微电网多能源联合优化调度方法，包括步骤1、基于不同场景下供能设备出力情况及储能设备运行状态，搭建多能源系统的物理模型；步骤2、建立微电网多能源系统各单元数学模型，包括风力发电机模型、光伏发电模型、微燃机模型、燃料电池模型以及储能模型；步骤3、以系统运行的综合费用最低为目标，综合考虑各DG的运行约束、系统安全约束以及多能源之间的耦合特性，建立微电网多能源优化调度模型；步骤4、基于逆序动态规划对微电网多能源优化模型进行求解，得到微网多能源联合优化运行策略。本发明可以满足不同场景下的运行需求，为综合能源微网在不同场景的运行提供电、热协调优化调度方案，整体运行效率更高，经济效益更好。
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公开(公告)号：CN108649622A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810357473.5
申请日：2018-04-19
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明揭示了一种电动汽车充电一体化安全预警保护方案，该保护方案包括车桩网充电相关信息采集存储部分，用于采集车桩网充电状态信息，包含各种故障预警信息，并进行相应存储；车桩网短期一体化故障逻辑判断处理部分，用于完成短期一体化充电故障信息的逻辑判断，并进行相应的消息推送，故障处理操作；车桩网中长期一体化预警处理部分，用于完成车桩网一体化安全状态评估，给出预警等级，完成故障信息推送，故障处理操作。该预警保护方案充分考虑到电动汽车充电过程的短期及中长期故障预警，最大程度地预测到安全故障或者隐患，并给出合理的处理方案，及早加以解决。
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