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发明公开
基于双队列动态定价模型的电动汽车充电站选择方法无效

公开(公告)号：CN111429014A

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN202010234549.2

申请日：2020-03-30

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 张洁 , 刘广俊

IPC: G06Q10/06 , G06Q30/02 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06N3/12 , G06F111/10

Abstract: 本发明公开了一种基于双队列动态定价模型的电动汽车充电站选择方法，所述方法首先利用移动互联网技术获取(i)充电需求点的位置、电量、车辆型号、电池容量等信息，(ii)充电站的位置信息，站内排队及充电情况；然后根据充电需求点预测充电过程中总用时，通过电价更新策略计算并更新电价；最后建立多目标优化函数模型，求得最佳选择充电站。由于本发明在预测排队等待时间时，采用双队列的排队方式和实时更新充电站达到率的方法，使得总用时预测更加精准，在制定电价时，采用动态定价方法，保证了充电站的负载均匀。因此，本发明可在保证充电站负载安全的前提下，大大增加出行时充电站选择的合理性，并且能够应用在一般的充电站选择策略中。

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