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公开(公告)号：CN101214666B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200810019105.6
申请日：2008-01-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明涉及一种防滑集装箱底板及制造方法。利用材料在高温和压力下的可塑性和可压缩性，在板坯表面的浸渍纸上覆盖一张具有凹凸纹理的不锈钢金属模板，热压固化后底板的表面形成与不锈钢金属模板图案和深浅相同的凹凸纹树脂膜。浸渍纸之下的单板纵向边加工成斜面，组坯时单板纹理与板长方向垂直且相互搭接，以消除接缝。底板的构成单元为浸渍纸、木质单板、竹帘(或竹席)、竹质或木质结构用刨花板。下垫板采用普通不锈钢板，底面材料可以是与表面相同的浸渍纸，也可以不用浸渍纸而采用浸胶或涂胶单板。制造方法特征在于具有凹凸纹理的不锈钢金属模板通过捆绑或点焊的方法固定在热平板下表面，并在不锈钢金属模板与热平板下表面之间加入一层缓冲衬垫。
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公开(公告)号：CN100491086C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200610161277.8
申请日：2006-12-19
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是结构用刨花板为芯层的复合集装箱底板及制造方法，以结构用刨花板为芯板，其上下面层材料各采用2～4层涂胶或浸胶的木质单板；或由表至里分别采用一张浸渍纸，一张浸胶的竹席和1～3张双面涂胶或浸胶的木质单板；或由表至里分别采用一张东南亚产的克隆或阿必东木质单板，或其他性能类似木质单板，1～3张双面涂胶或浸胶的木质单板(或用浸胶的竹帘或竹席代替部分或全部木质单板)。优点：结构用刨花板经定厚砂光后作为中间的芯层材料，以4～8层木质单板、竹帘、竹席、树脂浸渍纸等材料单独或复合使用作为面层材料，拓宽了底板的原料来源，制成的复合集装箱底板质量稳定，强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。
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公开(公告)号：CN107498652A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710796102.2
申请日：2017-09-06
Applicant: 南京林业大学
CPC classification number: Y02W90/11 , B27D1/04 , B27D1/10 , B32B21/02 , B32B21/06 , B32B29/02 , B32B2262/065 , B65D90/00
Abstract: 本发明涉及的是高强竹纤维帘-OSB集装箱底板及其制造方法,其高强竹纤维帘-OSB集装箱底板的结构是上下表层各铺设一层竹纤维帘（2），向内为施胶刨片定向表层（3）和施胶刨片随机排布芯层（4），或芯层用定向刨花板（5）。其制造方法包括如下工艺步骤：（1）制作竹纤维帘；（2）刨片或OSB的处理；（3）施胶；（4）组坯和热压。优点：将竹纤维帘与刨片或OSB组坯，这样可将量大的竹材和速生木材用到集装箱底板上，拓宽了底板的原料来源，具有原材料来源广、表面美观、生产效率高等优点，是一种可持续的循环经济，符合国际集装箱工业的发展要求。
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公开(公告)号：CN104084997B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410318190.1
申请日：2014-07-07
Applicant: 南京林业大学 , 连云港永益木业有限公司
Abstract: 本发明是一种连续成型复合结构材及其制造方法，其结构是以上下面层材料各2～4层纵向单板，或上下面层材料各１～4层纵向单板和１～２层横向单板；芯层为刨花板或锯材或胶合板锯边后的板条。优点：可将大规模生产的刨花板、锯材、加工剩余的胶合板板条，和各种针叶材、阔叶材单板，通过单台固定高频压机，制作成连续长的复合结构材，具有投资少，效率高，产品规格多，满足如汽车、火车、集装箱、轮船的底梁和底板等结构材的需要。
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公开(公告)号：CN102717408A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010231754.X
申请日：2010-07-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一次热压成型高弹性模量竹木复合集装箱底板及制造方法，其结构是以上下面层材料各采用3～5层浸渍酚醛胶或三聚氰胺胶的薄竹帘；向内为横向的一层单板，再向内为结构用刨花板；或向里全部用木质单板；或用部分竹帘代替纵横两向的木质单板；其木质单板或竹帘的层数和纤维方向按木质集装箱底板的结构原理确定。优点：利用最表层的压密实的高弹性模量的竹帘表层，从而使得底板的弹性模量大幅度提高，具有能耗少，且表层竹帘具有吸水膨胀率低、硬度高和耐磨好的特性，拓宽了底板的原料来源，制成的复合集装箱底板质量稳定，其强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101214666A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200810019105.6
申请日：2008-01-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明涉及一种防滑集装箱底板及制造方法。利用材料在高温和压力下的可塑性和可压缩性，在板坯表面的浸渍纸上覆盖一张具有凹凸纹理的不锈钢金属模板，热压固化后底板的表面形成与不锈钢金属模板图案和深浅相同的凹凸纹树脂膜。浸渍纸之下的单板纵向边加工成斜面，组坯时单板纹理与板长方向垂直且相互搭接，以消除接缝。底板的构成单元为浸渍纸、木质单板、竹帘(或竹席)、竹质或木质结构用刨花板。下垫板采用普通不锈钢板，底面材料可以是与表面相同的浸渍纸，也可以不用浸渍纸而采用浸胶或涂胶单板。制造方法特征在于具有凹凸纹理的不锈钢金属模板通过捆绑或点焊的方法固定在热平板下表面，并在不锈钢金属模板与热平板下表面之间加入一层缓冲衬垫。
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公开(公告)号：CN107498652B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201710796102.2
申请日：2017-09-06
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明涉及的是高强竹纤维帘‑OSB集装箱底板及其制造方法,其高强竹纤维帘‑OSB集装箱底板的结构是上下表层各铺设一层竹纤维帘（2），向内为施胶刨片定向表层（3）和施胶刨片随机排布芯层（4），或芯层用定向刨花板（5）。其制造方法包括如下工艺步骤：（1）制作竹纤维帘；（2）刨片或OSB的处理；（3）施胶；（4）组坯和热压。优点：将竹纤维帘与刨片或OSB组坯，这样可将量大的竹材和速生木材用到集装箱底板上，拓宽了底板的原料来源，具有原材料来源广、表面美观、生产效率高等优点，是一种可持续的循环经济，符合国际集装箱工业的发展要求。
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公开(公告)号：CN104084997A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410318190.1
申请日：2014-07-07
Applicant: 连云港永益木业有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种连续成型复合结构材及其制造方法，其结构是以上下面层材料各2～4层纵向单板，或上下面层材料各１～4层纵向单板和１～２层横向单板；芯层为刨花板或锯材或胶合板锯边后的板条。优点：可将大规模生产的刨花板、锯材、加工剩余的胶合板板条，和各种针叶材、阔叶材单板，通过单台固定高频压机，制作成连续长的复合结构材，具有投资少，效率高，产品规格多，满足如汽车、火车、集装箱、轮船的底梁和底板等结构材的需要。
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公开(公告)号：CN102717408B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201010231754.X
申请日：2010-07-21
Applicant: 南京林业大学
IPC: B32B21/04
Abstract: 本发明是一次热压成型高弹性模量竹木复合集装箱底板及制造方法，其结构是以上下面层材料各采用3～5层浸渍酚醛胶或三聚氰胺胶的薄竹帘；向内为横向的一层单板，再向内为结构用刨花板；或向里全部用木质单板；或用部分竹帘代替纵横两向的木质单板；其木质单板或竹帘的层数和纤维方向按木质集装箱底板的结构原理确定。优点：利用最表层的压密实的高弹性模量的竹帘表层，从而使得底板的弹性模量大幅度提高，具有能耗少，且表层竹帘具有吸水膨胀率低、硬度高和耐磨好的特性，拓宽了底板的原料来源，制成的复合集装箱底板质量稳定，其强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。
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公开(公告)号：CN101214667A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200810019106.0
申请日：2008-01-14
Applicant: 南京林业大学
CPC classification number: B32B21/14 , B32B5/12 , B32B21/042 , B32B21/06 , B32B21/13 , B32B38/08 , B32B2038/166 , B32B2260/026 , B32B2260/028 , B32B2260/046 , B32B2307/554 , B32B2307/558 , B32B2307/584 , B32B2307/712 , B32B2307/734 , B32B2309/02 , B32B2309/04 , B32B2309/12 , B32B2317/16 , B32B2439/00 , B65D90/022 , Y02W90/11 , Y10T428/24066 , Y10T428/31989
Abstract: 本发明是单板加压浸胶增强型复合集装箱底板结构及制造方法。其结构是以结构用刨花板芯板为芯层，上、下依次对称地铺设一层加压浸渍酚醛胶(或其它耐候性胶)并经低温干燥的横向木质单板，2～3层加压浸渍酚醛胶(或其它耐候性胶)的木质单板为面层。制造方法的工艺步骤分为，木质单板及竹帘或竹席干燥、涂胶；加压浸胶，陈化或低温干燥；结构用刨花板基板定厚砂光至所需厚度作为芯板；组坯及热压。优点：拓宽了底板的原料来源，可大批量生产，制成的复合集装箱底板质量稳定、耐候性好，其强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。
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