-
公开(公告)号：CN116376411B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211570314.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 南京林业大学
IPC: C09D175/04 , C09D1/00 , B05D7/00
Abstract: 本发明是一种路用耐老化超疏水复合涂层，属于超疏水涂层技术领域。主要解决现有超疏水涂层在低温下性能降低，在紫外线光照下易老化，与基体粘结情况不佳，在行车荷载的反复作用下易磨损脱落等问题。本发明主要由疏水层、粘结层和基体组成，在沥青路面上喷涂由水性聚氨酯、油性聚氨酯、纤维组成的粘结层，再在粘结层上喷涂由改性金红石型纳米二氧化钛、硬脂酸制成的粉末状超疏水材料，最终固化后得到耐老化超疏水复合涂层。本发明的关键创新点在于粘结层由两种聚氨酯组成具有防水、耐低温等特点，使用有极强光催化活性的改性金红石型纳米二氧化钛、硬脂酸制成超疏水复合涂层，增强超疏水材料的抗老化性和耐磨性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116179065A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310194012.1
申请日：2023-02-25
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种路用耐老化超疏水复合涂层，属于超疏水涂层技术领域。主要解决现有超疏水涂层在紫外线光照下易老化，低温下与基体粘结情况不牢，在行车荷载的反复作用下易磨损脱落等问题。本发明主要由疏水层、粘结层和基体组成，在沥青路面上喷涂由水性聚氨酯、油性聚氨酯、纤维组成的粘结层，再在粘结层上喷涂由改性金红石型纳米二氧化钛、硬脂酸制成的粉末状超疏水材料，最终固化后得到耐老化超疏水复合涂层。本发明的关键创新点在于粘结层同时具有两种聚氨酯防水、耐低温等特点，超疏水复合涂层使用有极强光催化活性的改性金红石型纳米二氧化钛制成，增强了超疏水材料的抗老化性和耐磨性。
-
公开(公告)号：CN115354597A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210376510.3
申请日：2022-04-11
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明是一种非牛顿体可调节减速装置，属减速技术领域，主要解决现有橡胶减速带行车舒适度低以及非牛顿体受环境温度变化影响大等问题。本发明主要由橡胶减速带本体、活塞升降装置、柔性水囊、保温储液罐和灌入管构成，其特征在于在橡胶减速带下设置钢管‑回复弹簧‑钢管的刚性连接装置，同时连接活塞板构成活塞升降装置，在活塞板上设置通孔用于非牛顿体的流动。本发明的关键创新点在于高效灵敏地利用非牛顿体的剪切增稠性，通过自身调节装置高度来提高行车舒适度，通过调节通孔大小控制装置的限制速度来适应不同路段，并且本装置便于安装施工，利用灌入管和保温储液罐方便更换维护非牛顿体材料，提高装置使用耐久性。
-
公开(公告)号：CN116376411A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211570314.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 南京林业大学
IPC: C09D175/04 , C09D1/00 , B05D7/00
Abstract: 本发明是一种路用耐老化超疏水复合涂层，属于超疏水涂层技术领域。主要解决现有超疏水涂层在低温下性能降低，在紫外线光照下易老化，与基体粘结情况不佳，在行车荷载的反复作用下易磨损脱落等问题。本发明主要由疏水层、粘结层和基体组成，在沥青路面上喷涂由水性聚氨酯、油性聚氨酯、纤维组成的粘结层，再在粘结层上喷涂由改性金红石型纳米二氧化钛、硬脂酸制成的粉末状超疏水材料，最终固化后得到耐老化超疏水复合涂层。本发明的关键创新点在于粘结层由两种聚氨酯组成具有防水、耐低温等特点，使用有极强光催化活性的改性金红石型纳米二氧化钛、硬脂酸制成超疏水复合涂层，增强超疏水材料的抗老化性和耐磨性。
-
公开(公告)号：CN115785653A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211608016.1
申请日：2022-12-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明涉及高分子材料改性技术领域，公开了一种抗老化聚氨酯高强复合材料及其制备方法和应用，抗老化聚氨酯高强复合材料由聚氨酯原料A组分、聚氨酯原料B组分和TiO2‑SiO2载体制备。本发明从聚氨酯改性材料原料和制备方法入手，先将低温法制备的有极强光催化活性的纯金红石型纳米二氧化钛颗粒通过溶胶‑凝胶法与二氧化硅融合制成TiO2‑SiO2载体，然后将其与聚氨酯原料B组分混合，最终与A组分进行聚合发泡反应，制备抗老化聚氨酯高强复合材料，用于路面桥梁的注浆修复、矿井煤洞的堵漏、固化道床、堤坝防护。本发明增强聚氨酯材料的强度，降低聚氨酯材料受紫外线影响发生老化，提高聚氨酯材料使用耐久性和防火性。
-
公开(公告)号：CN217517301U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202123339234.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01C19/23
Abstract: 本实用新型涉及压路器技术领域，具体地说，公开了一种自动压路器刮泥板装置，其包括压路器本体，压路器本体的钢轮连接框上设有自动刮泥装置平台，自动刮泥装置平台上铰接有刮板安装架，刮板安装架上设有沿压路器本体上钢轮轴线方向设置的刮板，自动刮泥装置平台上驱动刮板安装架转动的驱动机构，驱动机构能够将刮板转动至抵靠于压路器本体上的钢轮上，以将钢轮上的沥青混合料杂质刮下。本实用新型可实时扫描压路机钢轮上的平整度，并自动地将压路器钢轮上的附着的沥青混合料杂质刮下，避免了钢轮上附着沥青混合料杂质对沥青混合料路面路基的碾压造成干扰，从而对于沥青混合料路面路基的碾压工作达到了高效化、自动化、安全化的效果。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.018 seconds)
