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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104099921B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410355715.9
申请日：2014-07-24
Applicant: 南京大学(苏州)高新技术研究院 , 南京大学
IPC: E02D3/00
Abstract: 本发明公开了一种波浪形纤维加筋土及其制备方法，属于岩土、地质工程土质改良领域。将外形为波浪形的纤维掺入土体中，进行土质改良，提高土体的工程性质，其中波浪形纤维的波高为0.1mm～0.5mm，波长为1mm～5mm，波浪形纤维直径为0.1mm～1mm，波浪形纤维掺量为0.1％～5％干土重，波浪形纤维长度为5mm～50mm；通过搅拌，在土中洒入适量的水并压实成样。同传统的直线形纤维加筋土相比，波浪形纤维加筋土具有更强的界面力学作用，更高的抗压强度、抗剪强度、抗拉强度和残余强度等力学参数，能显著提高工程结构物的稳定性和安全性，该发明工艺简单，性价比高。
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公开(公告)号：CN104099921A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410355715.9
申请日：2014-07-24
Applicant: 南京大学(苏州)高新技术研究院 , 南京大学
IPC: E02D3/00
Abstract: 本发明公开了一种波浪形纤维加筋土及其制备方法，属于岩土、地质工程土质改良领域。将外形为波浪形的纤维掺入土体中，进行土质改良，提高土体的工程性质，其中波浪形纤维的波高为0.1mm～0.5mm，波长为1mm～5mm，波浪形纤维直径为0.1mm～1mm，波浪形纤维掺量为0.1％～5％干土重，波浪形纤维长度为5mm～50mm；通过搅拌，在土中洒入适量的水并压实成样。同传统的直线形纤维加筋土相比，波浪形纤维加筋土具有更强的界面力学作用，更高的抗压强度、抗剪强度、抗拉强度和残余强度等力学参数，能显著提高工程结构物的稳定性和安全性，该发明工艺简单，性价比高。
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公开(公告)号：CN104539941B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410827834.X
申请日：2014-12-25
Applicant: 南京大学镇江高新技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于改进代码书的交通视频专网故障定位方法，设置网络故障定位测试系统进行巡检，系统包括Agent设备、网管计算机和数据库服务器，所述三种设备通过专网网络连接。设置视频QoS阈值，提高故障事件检验的准确性。采用具有三个维度参数的代码书矩阵模型，解决传统代码书模型对于环形故障关系无法定位的问题。本发明具有较强的场景适应性，测试系统不改变原有的网络拓扑结构，同时兼具高效、易用等特点。
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公开(公告)号：CN102800205B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210312768.3
申请日：2012-08-30
Applicant: 南京大学
IPC: G08G1/0962 , G08G1/0969 , H04L29/08 , H04N7/18
Abstract: 本发明公开了基于动态地图界面的车载虚拟终端系统，其包括服务器、移动网络、终端集群，终端集群通过移动网络与服务器进行通信，终端集群的模块得到路段车流量和平均车速数据，通过移动网络将信息上传服务器并通过动态地图数据库管理功能模块更新动态地图数据库，车载终端单元的便携式通讯模块加载动态地图数据库信息，并显示出来实现实时地图界面功能、路由诱导功能、行车跟踪功能、现场执法取证功能和应急处理功能。本发明根据业类型、通信环境、终端能力及用户喜好将若干实际的终端聚合得到一个虚拟终端，为车载终端用户屏蔽了业务实现的具体细节，允许用户参与业务类型的定制，适应用户环境的变化，为用户屏蔽网络和业务平台的差异，使用户自由地、无缝地使用各种新业务。
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公开(公告)号：CN104539941A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410827834.X
申请日：2014-12-25
Applicant: 南京大学镇江高新技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于改进代码书的交通视频专网故障定位方法，设置网络故障定位测试系统进行巡检，系统包括Agent设备、网管计算机和数据库服务器，所述三种设备通过专网网络连接。设置视频QoS阈值，提高故障事件检验的准确性。采用具有三个维度参数的代码书矩阵模型，解决传统代码书模型对于环形故障关系无法定位的问题。本发明具有较强的场景适应性，测试系统不改变原有的网络拓扑结构，同时兼具高效、易用等特点。
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