面向民航应用的超密集低轨卫星网络切换移动性管理方法

    公开(公告)号:CN116437408A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310520421.6

    申请日:2023-05-10

    Applicant: 南京大学

    Abstract: 本发明公开了一种面向民航应用的超密集低轨卫星网络切换移动性管理方法,首先定义民航用户切换选择标准,建立用户切换满意度模型;然后提出超密低轨卫星网络中的多用户切换问题,并考虑到多个民航用户之间对卫星资源的共享以及信道干扰关系,将用户切换问题建模为一个局部合作博弈,多用户进行局部合作最大化所有民航用户的满意度,该局部合作博弈存在至少一个纯策略纳什均衡解;最后通过最佳响应算法或协同迭代切换算法得到博弈的均衡解。相较于现有卫星切换选择方案,本发明可以有效提升民航用户的接入体验满意度,实现多用户同时切换需求,提高移动性管理性能,同时在动态网络拓扑下具有稳定的性能,保证接入服务的连续性,防止网络拥塞。

    分层式超密集巨星座网络轻量级移动性管理方法与系统

    公开(公告)号:CN117411535A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311339493.7

    申请日:2023-10-17

    Applicant: 南京大学

    Abstract: 本发明公开了一种分层式MEO/LEO超密集巨星座网络轻量级移动性管理方法与系统,用于在超密集低轨道巨星座网络中实现无缝切换和服务连续性。本发明首先引入了一种支持中轨卫星和低轨卫星联合管理的双层分组分簇的移动性管理架构,在支持灵活功能配置的同时降低网络的管理复杂度;结合卫星运动规律,建立了超密集低轨巨星座网络的同轨切换和异轨切换模型;其中同轨切换考虑到用户聚集,可以实现快速统一的切换决策;根据切换前后卫星的所属位置,将异轨切换进一步分为簇内切换、簇间切换和组间切换;在此基础上,设计了不同场景下轻量化的切换流程;相较于现有的低轨卫星网络移动性管理方法,本发明在切换时延和信令开销方面有较好的性能。

    一种以业务为中心的超密集低轨卫星海上互联网接入切换方法与系统

    公开(公告)号:CN117856875A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410220386.0

    申请日:2024-02-28

    Applicant: 南京大学

    Abstract: 本发明公开了一种以业务为中心的超密集低轨卫星海上互联网接入切换方法与系统,包括:定义船舶与LEO卫星之间的系统模型;面向不同海上互联网业务的通信需求,定义船舶与LEO卫星接入资源分配问题的决策变量、目标函数及约束条件;将问题建模为一个马尔科夫决策过程,定义状态、动作,并设计合理的奖励函数以同时满足不同业务的需求;搭建海上卫星网络环境并设置训练参数,进行基于竞争‑双重深度Q网络的强化学习训练;在真实的海上卫星网络中,部署强化学习模型训练,每个时隙由控制器收集状态信息并发送至船舶,船舶基于模型进行接入资源分配决策并根据奖励和下一时隙状态进行模型更新。本发明能够实现大规模且高动态的节点的接入与资源分配。

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