公开(公告)号：CN116976630B

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202310997385.2

申请日：2023-08-09

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 宋金鑫 ,  徐胜 ,  费奕泓 ,  许毅宁

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/06 ,  G06F30/20 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明公开了基于激励博弈的电动汽车充电调度的双目标优化方法，包括：建立用于表示电动汽车充电调度过程的定价模型、销售价格模型、充电站的动作集模型，并相应建立约束条件，构建充电站利润和用户满意度两个优化目标量，构建充电调度方案，并对充电调度方案进行迭代更新，直至获得充电站的优化问题最优解，实现充电站利润最大化及用户满意度最大化；在软件层面实现有效的电动汽车充电调度机制，减轻电网负荷，满足电动汽车充电要求。

公开(公告)号：CN116976630A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310997385.2

申请日：2023-08-09

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 宋金鑫 ,  徐胜 ,  费奕泓 ,  许毅宁

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/06 ,  G06F30/20 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明公开了基于激励博弈的电动汽车充电调度的双目标优化方法，包括：建立用于表示电动汽车充电调度过程的定价模型、销售价格模型、充电站的动作集模型，并相应建立约束条件，构建充电站利润和用户满意度两个优化目标量，构建充电调度方案，并对充电调度方案进行迭代更新，直至获得充电站的优化问题最优解，实现充电站利润最大化及用户满意度最大化；在软件层面实现有效的电动汽车充电调度机制，减轻电网负荷，满足电动汽车充电要求。

公开(公告)号：CN108960701A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810366006.9

申请日：2018-04-23

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 张凯 ,  张磊涛 ,  徐胜

IPC: G06Q10/08 ,  G07F9/02 ,  G07F17/12

CPC classification number: G06Q10/083 ,  G07F9/023 ,  G07F17/12

Abstract: 本发明公开了一种基于高速客运的物流储运方法，一种基于高速客运的物流储运方法，其特征在于包括以下操作步骤：步骤1：设置货柜；步骤2：寄货方存放货物；步骤3：乘客取货物；步骤4：携带货物；步骤5：乘客存放货物；步骤6：收货方取货物；步骤7：给乘客支付费用。本发明通过高铁、火车等高速客运方式，以乘客为载体，实现物品的快速传递和运送。相对于现有的普通货车运送方式，大大节省了时间和成本，高铁、火车资源也得到充分利用。