公开(公告)号：CN118137466A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410161184.3

申请日：2024-02-05

Applicant: 华北电力大学

Inventor： 胡俊杰 ,  曲佳桐 ,  刘雪涛 ,  李儒州

IPC: H02J3/00 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开一种高速公路服务区微网群协调互济优化调度方法及系统，涉及电力系统优化调度领域，该方法包括根据高速公路服务区微网群的历史源荷数据和设备基本参数对微网内部各种设备进行建模；根据微网内的设备的模型，建立微网群优化调度模型框架；根据微网群优化调度模型框架，以微网群运行系数最小为目标函数，建立日前微网群优化调度模型；以日前微网群优化调度模型的日前优化结果为目标，基于模型预测控制方法，建立日内滚动优化能量管理模型；根据日内滚动优化能量管理模型调整微网内部各种设备的出力。本发明能够提高微网群消纳源荷不确定性的能力，提升运行的安全性和可靠性，同时提高的微网群整体的运行效率。

公开(公告)号：CN116542451A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310399887.5

申请日：2023-04-13

Applicant: 华北电力大学

Inventor： 胡俊杰 ,  刘雪涛 ,  李儒州 ,  曲佳桐

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/30 ,  G06Q50/06 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开一种基于车流量预测的高速公路综合能源微网规划方法及系统，涉及能源微网规划领域，方法包括：采集并利用高速公路年车流量历史数据训练神经网络模型，利用训练后的神经网络模型预测规划年限内车流量数据；结合统计规律生成驶入服务区电动汽车的初始电量状态和驶入时刻，模拟服务区内充电桩实时状态，得到充电负荷数据；基于充电负荷数据、服务区所处位置的辐照度和温度以及服务区负荷数据，并结合约束条件，建立以微网内各设备的建设系数及运维系数总和最小为优化目标的综合能源微网规划模型；利用遗传算法求解模型的最佳规划结果。结合高速公路预测车流量情况给出充电负荷需求，有利于指导对高速公路服务区综合能源微网的规划。