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公开(公告)号:CN105298958A
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201510858712.1
申请日:2015-12-01
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明提出一种可回收溢流能的装载机工作液压系统,与现有的液压系统相比,主要增加了一个蓄能器和一个溢流能回收阀,其中溢流能回收阀由负载压力采集阀、开关阀、二位四通阀、溢流阀、二位三通换向阀、单向阀和液控单向阀组成。溢流能回收阀包含多个判定条件,这些判定条件保证了本发明提出的液压系统能安全地回收并重新利用溢流能量。本发明的有益效果是可以安全地回收利用装载机工作液压系统的溢流能,且整个系统都是液控的,没有引入电控单元。
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公开(公告)号:CN110146443A
公开(公告)日:2019-08-20
申请号:CN201910469774.1
申请日:2019-05-31
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明提供了一种渐进吸湿对高铁车窗粘接接头疲劳寿命影响的评估方法,该方法为:制备粘结剂本体,然后进行不同吸湿循环次数的吸湿试验,得到饱和状态时的粘结剂本体饱和吸湿循环次数,分成M个渐进吸湿循环次数,对粘接接头进行破坏性试验,得到粘接接头失效载荷,再分成载荷等级,建立疲劳寿命曲线函数,建立疲劳寿命曲线函数的斜率随粘接接头的渐进吸湿循环次数变化关系的曲线图。本发明为车辆粘接接头的抗疲劳设计和安全检修提供方法与理论上的支撑,系统分析粘接接头水分吸收对疲劳寿命的影响,通过分析不同渐进吸湿循环次数的粘接接头的失效断面形貌,评价吸湿量对失效形式影响,为改善粘接接头表面处理工艺提供参考依据。
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公开(公告)号:CN110146443B
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN201910469774.1
申请日:2019-05-31
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明提供了一种渐进吸湿对高铁车窗粘接接头疲劳寿命影响的评估方法,该方法为:制备粘结剂本体,然后进行不同吸湿循环次数的吸湿试验,得到饱和状态时的粘结剂本体饱和吸湿循环次数,分成M个渐进吸湿循环次数,对粘接接头进行破坏性试验,得到粘接接头失效载荷,再分成载荷等级,建立疲劳寿命曲线函数,建立疲劳寿命曲线函数的斜率随粘接接头的渐进吸湿循环次数变化关系的曲线图。本发明为车辆粘接接头的抗疲劳设计和安全检修提供方法与理论上的支撑,系统分析粘接接头水分吸收对疲劳寿命的影响,通过分析不同渐进吸湿循环次数的粘接接头的失效断面形貌,评价吸湿量对失效形式影响,为改善粘接接头表面处理工艺提供参考依据。
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