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公开(公告)号:CN118509921A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202311840263.9
申请日:2023-12-28
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W28/082 , H04W28/084 , H04W4/44 , H04L67/10 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种基于路侧单元间协作的车辆边缘计算系统资源管理方法,网络控制器通过有线连接感知车辆信息和无线环境信息,将当前任务信息以及系统无线环境信息输入到部署于网络控制器中的已训练完毕的优化模型当中,计算基于当前状态下车辆任务卸载决策和资源分配情况;根据得到的车辆任务卸载决策信息,决定车辆任务直接在本地执行还是根据任务卸载决策在对应路侧单元上的边缘服务器执行;本发明综合考虑了车辆任务的卸载决策,车辆和边缘服务器计算资源,车辆到路侧单元的发射功率,路侧单元之间的传输速率,利用任务卸载和计算资源分配算法以极低的时间复杂度联合优化了任务的卸载和资源的分配,提升了系统的执行效率,提高用户体验。
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公开(公告)号:CN119485214A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411581779.0
申请日:2024-11-07
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于移动和停放车辆辅助的车‑边协同任务卸载与资源分配方法,网络控制器感知当前所有设备任务信息以及系统当前无线环境信息,将当前任务信息以及系统无线环境信息输入到部署于网络控制器中的已训练完毕的优化模型当中,计算基于当前状态下设备任务卸载决策和资源分配情况;根据得到的设备任务卸载决策信息,决定设备任务在基站的边缘服务器上执行还是在对应基站下的移动或停放车辆上执行;本发明综合考虑了设备任务的卸载决策,分配设备的传输功率,并分配边缘服务器的计算资源和在最大成本的约束条件下分配车辆的计算资源以最小化所有任务处理延迟和设备能耗的加权和,利用任务卸载和资源分配算法,提升系统效率和用户体验。
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