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公开(公告)号：CN101894181B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201010213784.8
申请日：2010-06-30
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种VTL型数控蒙皮拉形机加载轨迹设计方法，该方法包括下列步骤：步骤一根据模具几何外形计算执行钳口运动轨迹；步骤二、驱动机构运动参数转化。依据机床使用限制，该算法可验证执行钳口加载轨迹数据以及转化数据是否超出机床运动范围。该方法可以通过理论计算预先给出合理的加载轨迹，进而减少实际试拉次数，提高零件成形质量。
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公开(公告)号：CN101774274A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200910244631.7
申请日：2009-12-31
Applicant: 北京航空航天大学 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明一种基于热压罐的蠕变时效成形柔性工装，包括：一真空袋；一底板，打有销钉孔和螺纹孔；一高框，为两短高框和两长高框组成的框体，真空袋覆盖于高框及待成型件上；一低框，为两短低框和两长低框组成的框体，所述的高框固定于低框外围，高框和低框均固定于所述的底板上；钉板条，并列排列于底板上，并通过侧向螺钉固定于低框的框体内；四垫片，置于低框内壁与钉板条之间；调节钉柱，下方攻螺纹，用于与固定板形成螺纹副；固定板，中心位置攻螺纹孔，与调节钉柱形成螺纹副，将调节钉柱固定于固定板上，之后将二者固定于钉板条上；一抽气软管，连接于一抽气管咀上，抽气管咀穿设并固定于底板相应的孔中，并通过一硅橡胶垫圈密封连接。
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公开(公告)号：CN101774274B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN200910244631.7
申请日：2009-12-31
Applicant: 北京航空航天大学 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明一种基于热压罐的蠕变时效成形柔性工装，包括：一真空袋；一底板，打有销钉孔和螺纹孔；一高框，为两短高框和两长高框组成的框体，真空袋覆盖于高框及待成型件上；一低框，为两短低框和两长低框组成的框体，所述的高框固定于低框外围，高框和低框均固定于所述的底板上；钉板条，并列排列于底板上，并通过侧向螺钉固定于低框的框体内；四垫片，置于低框内壁与钉板条之间；调节钉柱，下方攻螺纹，用于与固定板形成螺纹副；固定板，中心位置攻螺纹孔，与调节钉柱形成螺纹副，将调节钉柱固定于固定板上，之后将二者固定于钉板条上；一抽气软管，连接于一抽气管咀上，抽气管咀穿设并固定于底板相应的孔中，并通过一硅橡胶垫圈密封连接。
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公开(公告)号：CN102142054A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110081530.X
申请日：2011-04-01
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种铝合金蒙皮拉伸成形道次划分方法，该方法包括下列步骤：步骤一、多道次划分方程的建立；步骤二、多道次划分方法的建立。该方法可可用于指导实际复杂蒙皮多道次拉伸成形工艺设计，达到减少道次划分数和避免缺陷发生的功效。本发明提出的多道次划分理论和建立的多道次划分方法可用于指导实际复杂蒙皮多道次拉伸成形工艺设计，达到减少道次划分数和避免缺陷发生的功效。
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公开(公告)号：CN101894181A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010213784.8
申请日：2010-06-30
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种VTL型数控蒙皮拉形机加载轨迹设计方法，该方法包括下列步骤：步骤一、根据模具几何外形计算执行钳口运动轨迹；步骤二、驱动机构运动参数转化。依据机床使用限制，该算法可验证执行钳口加载轨迹数据以及转化数据是否超出机床运动范围。该方法可以通过理论计算预先给出合理的加载轨迹，进而减少实际试拉次数，提高零件成形质量。
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公开(公告)号：CN102142054B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201110081530.X
申请日：2011-04-01
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种铝合金蒙皮拉伸成形道次划分方法，该方法包括下列步骤：步骤一、多道次划分方程的建立；步骤二、多道次划分方法的建立。该方法可用于指导实际复杂蒙皮多道次拉伸成形工艺设计，达到减少道次划分数和避免缺陷发生的功效。本发明提出的多道次划分理论和建立的多道次划分方法可用于指导实际复杂蒙皮多道次拉伸成形工艺设计，达到减少道次划分数和避免缺陷发生的功效。
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公开(公告)号：CN119227462A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411370292.8
申请日：2024-09-29
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/048 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于神经网络加载金属管材轴向应力和周向应力的方法，属于金属管件多轴应力测量技术领域，本发明首先建立金属管材胀形模型，获得多个轴向位移和液压胀力对管材产生的轴向应力和周向应力的应力比，进一步建立应力比数据集；其次基于应力比数据集获得金属管材加载路径预测模型；最后，将试验所述应力比和液压胀力输入金属管材加载路径预测模型，输出预测的轴向位移；将所述预测的轴向位移输入管材液胀试验机，基于设定应力比和液压胀力获得金属管材的轴向应力和周向应力，解决了配备复杂反馈控制系统的管材液胀试验机试验费用昂贵的问题。
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公开(公告)号：CN116423033A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310418294.9
申请日：2023-04-19
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明属于增材制造技术领域，具体公开了一种送棒式搅拌摩擦增材制造设备的增材头及其工作方法，包括：主体支撑架，可拆卸地与增材制造设备装配固定，以带动增材头移动；加工部，包括加工组件和引导器，加工组件可拆卸地转动安装在主体支撑架上，加工组件开设有用于纵向容纳至少一个棒状增材的落料腔，且落料腔的横截面为与棒状增材相适配的方形，引导器开设有下端口与落料腔的上端口相连通的导料腔，且导料腔的内径由下至上逐渐增大；具有如下优点：能够做到在一个棒状增材未消耗完毕时，能够进行另一个棒状增材的添加，保证了棒状增材的持续作业；实现了棒材的自动连续进给，增材过程中无需停止装置，降低增材零件内部出现缺陷的几率。
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公开(公告)号：CN115058672B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210654861.6
申请日：2022-06-10
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种表面纳米化的大规格超细晶钛合金薄板及其制备方法，包括初步轧制、包覆叠轧和表面处理，通过初始大变形轧制及后续低温包覆叠轧工艺制备得到晶粒尺寸小于2μm的大规格超细晶钛合金板；下压力随着碾压道次数逐渐增加，多道次碾轧后获得表面为纳米晶、芯部为超细晶的钛合金板。本发明通过初始大变形轧制及后续低温包覆叠轧工艺，能够制备得到晶粒尺寸小于2μm的大规格超细晶钛合金薄板；通过控制表面纳米化的碾压下压力，能够避免造成高强度超细晶薄板表面力值突变导致的表面纳米晶层脱落的问题。
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公开(公告)号：CN116352405A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310378689.0
申请日：2023-04-11
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明属于航空航天制造技术领域，具体公开了一种面向大盘径比压气机盘间螺栓拧紧装置及方法，包括：吊装台，吊装台上设置有调工台；供给部，能够储存多个螺母；驱动部，驱动部设置在调工台上；安装臂，两端分别为安装节和传动节，传动节与驱动端相连；安装臂上还设置有转向节，转向节用于调节安装节和传动节之间的直线距离；识别控制模组，用于识别出料端和螺栓；具有如下优点：实现小尺寸、大盘径比、长距离的螺栓精准拧紧，突破了常规L形拧紧臂操作空间的范围限制，适用于待拧紧螺栓位置分布圆直径与最窄盘心内孔直径之比大于3的航空发动机转子盘轴盲腔结构，提高了航空发动机转子自动化拧紧装置适用范围以及装配水平。
