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公开(公告)号：CN112282970A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011158274.5
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: F02K9/84
Abstract: 本发明公开了一种旋转轨控固体发动机，包括：开口壳体；固定于壳体内壁上的旋转电机，支撑部件，位于旋转电机下方且固定在开口壳体内壁上；旋转喷管组件，包含多个呈圆周分布的旋转喷管，每个喷管通过多喷管转接部件连接，且单个喷管的流道开闭由开关电磁阀控制；燃烧室固定于开口壳体内不旋转，位于支撑部件下方并与多喷管转接部件通过动密封部件连接，燃烧室内部安置有固体推进剂；旋转电机的驱动轴与开口壳体同轴心，直接连接并驱动旋转喷管组件的喷管旋转。本发明采用电机直驱旋转喷管组件实现了推力矢量调节，结合电磁阀快速控制单喷管开闭与喷管旋转，达到了轨控推力矢量沿周向360°任意方向合成的目的，提高了轨控推力矢量控制可靠性。
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公开(公告)号：CN115013274B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210490325.7
申请日：2022-05-07
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种电推进装置用栅极结构及其制造方法、电推进装置，该栅极结构包括安装框架和钼丝栅条，所述安装框架中部具有供离子束流通过的缺口，所述钼丝栅条等间距的定位在所述缺口处形成栅极格栅。本发明采用金属钼丝作为电推进装置栅极结构的格栅，降低了栅极格栅的宽幅条结构，大幅度减小了栅极格栅被离子束流溅射的概率，降低了栅极截获电流，提高了栅极使用寿命。
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公开(公告)号：CN110686127A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911072024.7
申请日：2019-11-05
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种空间站用管路固定装置及管路固定方法，属于航天技术领域，解决了现有技术中空间站中各系统管路固定或松开效率低、固定方式容易失效的问题。本发明管路固定装置，包括管路固定架和压紧装置；压紧装置包括压紧装置本体和锁紧结构，锁紧结构用于调节压紧装置本体受到的锁紧力；压紧装置本体第一端与管路固定架第一端铰接。本发明用于空间站用管路的固定。
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公开(公告)号：CN113606102B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110656142.3
申请日：2021-06-11
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请揭示了一种磁聚焦场致发射微电推进装置，包括推进剂存储腔、支撑连接结构、绝缘基底、发射极、绝缘支撑结构、栅极和环形磁铁，支撑连接结构安装于推进剂存储腔的输出端，发射极通过绝缘基底安装于支撑连接结构上，支撑连接结构、绝缘基底的通孔与推进剂存储腔的输出孔贯通；栅极通过绝缘支撑结构安装于支撑连接结构上方，绝缘支撑结构的高度高于栅极和绝缘基底的高度之和，栅极和发射极间隔设置，发射极位于绝缘支撑结构、栅极以及绝缘基板之间形成的空间内；环形磁铁套设于绝缘支撑结构上。本申请在装置电极附近增加电磁场，对产生的离子束流约束，驱使离子束流沿轴向方向喷出形成推力，有效降低羽流发散程度，减小羽流发散带来的推力损失。
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公开(公告)号：CN110686127B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201911072024.7
申请日：2019-11-05
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种空间站用管路固定装置及管路固定方法，属于航天技术领域，解决了现有技术中空间站中各系统管路固定或松开效率低、固定方式容易失效的问题。本发明管路固定装置，包括管路固定架和压紧装置；压紧装置包括压紧装置本体和锁紧结构，锁紧结构用于调节压紧装置本体受到的锁紧力；压紧装置本体第一端与管路固定架第一端铰接。本发明用于空间站用管路的固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111946489A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010803772.4
申请日：2020-08-11
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请揭示了一种重力定向阵列式固体发动机及推力输出定向控制方法，该重力定向阵列式固体发动机包括竖向的基底结构、在所述基底结构上周向均匀阵列式排布的发动机以及与所述发动机一一对应的点火回路，其中:每个点火回路均包括导电腔以及与所述导电腔相匹配的第一导电极和第二导电极，所述导电腔内装有导电液，所述第一导电极与点火线负极电性连接；所述发动机的点火器由两根点火线引出，其中一根点火线接点火线正极，另一根点火线接与所述发动机对应的点火回路的第二导电极上。本申请通过采用导电液体在重力作用下的自动聚集，形成预设方向的有效电路，从而产生预设方向的推力，结构简单，推力方向控制可靠，智能化程度高。
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公开(公告)号：CN112431690B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011159329.4
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种嵌套式推力调节固体发动机，包括主燃烧室、与所述主燃烧室连通的主喷管以及内嵌在主燃烧室内的多个燃气发生器模块；其中每个燃气发生器模块包括点火器、开闭阀门、单模块燃烧室和设置在单模块燃烧室内部的固体推进剂；所述点火器和开闭阀门别设置在每个单模块燃烧室的两端，所述固体推进剂内部形成有燃气通道。本发明采用内嵌多个燃气发生器模块的方式，实现了固体发动机推力调节效果，利用不同时间节点单个燃气发生器模块点火，可实现固体发动机重复启动，突破传统固体发动机难以重复启动的弊端。利用多个或多种不同标准类型的协同点火，可实现不同的推力大小的输出，提高了固体发动机的应用灵活性。
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公开(公告)号：CN113606102A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110656142.3
申请日：2021-06-11
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请揭示了一种磁聚焦场致发射微电推进装置，包括推进剂存储腔、支撑连接结构、绝缘基底、发射极、绝缘支撑结构、栅极和环形磁铁，支撑连接结构安装于推进剂存储腔的输出端，发射极通过绝缘基底安装于支撑连接结构上，支撑连接结构、绝缘基底的通孔与推进剂存储腔的输出孔贯通；栅极通过绝缘支撑结构安装于支撑连接结构上方，绝缘支撑结构的高度高于栅极和绝缘基底的高度之和，栅极和发射极间隔设置，发射极位于绝缘支撑结构、栅极以及绝缘基板之间形成的空间内；环形磁铁套设于绝缘支撑结构上。本申请在装置电极附近增加电磁场，对产生的离子束流约束，驱使离子束流沿轴向方向喷出形成推力，有效降低羽流发散程度，减小羽流发散带来的推力损失。
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公开(公告)号：CN110282158B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910535869.9
申请日：2019-06-20
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: B64G1/46
Abstract: 本发明涉及一种空间站用硬壳水箱快速松紧装置及松紧方法，属于快速松紧结构领域，解决了现有技术中硬壳水箱的拆解和紧固操作繁琐、效率低、且紧固方式容易失效的问题。本发明的快速松紧装置本体上设置有凹槽，水箱支耳置于凹槽内并通过压紧端盖压紧，压紧端盖转动安装且转动端通过弹簧弹力限制转动，使其保持压紧状态，需要打开水箱时，仅需克服弹簧弹力，实现了压紧端盖的快速打开/闭合，进一步实现了水箱的快速松紧。本发明在压紧端盖的压紧端设置拧紧螺钉与快速松紧装置本体通过螺纹连接，通过拧紧拧紧螺钉提供保持发射状态水箱关闭的紧固力。本发明实现了在发射状态下对水箱的可靠紧固，在空间站失重状态下水箱的快速紧固和松开。
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公开(公告)号：CN112431690A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011159329.4
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种嵌套式推力调节固体发动机，包括主燃烧室、与所述主燃烧室连通的主喷管以及内嵌在主燃烧室内的多个燃气发生器模块；其中每个燃气发生器模块包括点火器、开闭阀门、单模块燃烧室和设置在单模块燃烧室内部的固体推进剂；所述点火器和开闭阀门别设置在每个单模块燃烧室的两端，所述固体推进剂内部形成有燃气通道。本发明采用内嵌多个燃气发生器模块的方式，实现了固体发动机推力调节效果，利用不同时间节点单个燃气发生器模块点火，可实现固体发动机重复启动，突破传统固体发动机难以重复启动的弊端。利用多个或多种不同标准类型的协同点火，可实现不同的推力大小的输出，提高了固体发动机的应用灵活性。
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