公开(公告)号：CN108973696B

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201810820280.9

申请日：2018-07-24

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 李德胜 ,  门爽 ,  田金山 ,  郭文光 ,  张凯

IPC: B60L7/28 ,  H02K49/04

Abstract: 本发明公开了一种并行排列构造的液电复合缓速器，包括电涡流缓速部分，液力缓速部分和内置泵部分。将电涡流缓速器、液力缓速器和内置泵一体化设计，液力缓速部分，电涡流缓速部分和内置泵部分并行排列；采用内冷式散热，散热效果好，有效缓解传统电涡流缓速器热衰退严重的问题；电涡流缓速器部分采用内嵌式结构，转子齿上下圆弧面与定子内外圈圆弧面有一定缝隙，结构简单，转子转动惯量小；液力缓速部分相对两侧壁铸有叶片，构成内有流道的腔体结构，两叶片之间留有一定空隙，无需电能，冷却水即为工作液，质量较轻；缓速器安装了内置泵，可以让缓速器与汽车水箱之间进行无障碍的冷却循环，满足车辆所需的制动力矩的要求。

公开(公告)号：CN108973696A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810820280.9

申请日：2018-07-24

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 李德胜 ,  门爽 ,  田金山 ,  郭文光 ,  张凯

IPC: B60L7/28 ,  H02K49/04

Abstract: 本发明公开了一种并行排列构造的液电复合缓速器，包括电涡流缓速部分，液力缓速部分和内置泵部分。将电涡流缓速器、液力缓速器和内置泵一体化设计，液力缓速部分，电涡流缓速部分和内置泵部分并行排列；采用内冷式散热，散热效果好，有效缓解传统电涡流缓速器热衰退严重的问题；电涡流缓速器部分采用内嵌式结构，转子齿上下圆弧面与定子内外圈圆弧面有一定缝隙，结构简单，转子转动惯量小；液力缓速部分相对两侧壁铸有叶片，构成内有流道的腔体结构，两叶片之间留有一定空隙，无需电能，冷却水即为工作液，质量较轻；缓速器安装了内置泵，可以让缓速器与汽车水箱之间进行无障碍的冷却循环，满足车辆所需的制动力矩的要求。