公开(公告)号：CN119063584A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411257393.4

申请日：2024-09-09

Applicant: 北京宇航系统工程研究所

Inventor： 薛飞 ,  苏虹 ,  陈立为 ,  闫指江 ,  胡彦辰 ,  唐伟 ,  高武焕 ,  刘汉宇 ,  刘凯 ,  潘忠文 ,  蒋先旺 ,  牟宇 ,  吕静 ,  吴万同 ,  张耘隆

IPC: F42B10/48 ,  F42B15/00

Abstract: 一种消除飞行脉动压力的运载火箭整流罩气动外形，包括：整流罩头部和身部，身部为圆柱体结构，整流罩头部与身部圆滑过渡。所述整流罩头部采用消除脉动压力气动外形，所述消除脉动压力气动外形具体为：整流罩头部的前端为球头，整流罩头部的后端为旋转体，其型面曲线为改进冯卡门曲线或改进椭圆曲线；整流罩头部的后端与整流罩身部连接。本发明开展整流罩球头半径和冯卡门曲线长度的优化，通过设置轮廓控制系数和角度控制系数，开展斜头锥外侧母线当地物面角优化，减低火箭的跨声速脉动压力环境。本发明还提出使用改进椭圆曲线的整流罩型面曲线以达到消除飞行脉动压力的方案。

公开(公告)号：CN119374835A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202411454410.3

申请日：2024-10-17

Applicant: 北京宇航系统工程研究所

Inventor： 刘汉宇 ,  苏虹 ,  唐伟 ,  胡彦辰 ,  高武焕 ,  蒋先旺 ,  潘忠文 ,  闫指江 ,  杜涛 ,  刘凯 ,  李凰立 ,  薛飞 ,  陈立为

IPC: G01M9/00 ,  F42B15/00

Abstract: 本发明公开了一种减小天地差异的整流罩脉动压力缩比风洞试验方法，包括：确定初始参数；基于确定的初始参数，开展跨声速缩比人工转捩脉动压力风洞试验，并布置脉动压力测点，进行跨声速状态整流罩脉动压力环境测量，得到测量结果；根据测量结果与真实飞行试验条件下的标准参数的比较结果进行参数优化，得到人工转捩的最优参数；基于最优参数，开展跨声速缩比人工转捩脉动压力风洞试验，得到构型在不同自由来流马赫数、攻角、侧滑角状态下的试验结果。本发明通过人工转捩方式保证地面风洞试验与飞行试验自由来流局部激波‑边界层干扰状态、边界层分离状态更接近，提升了运载火箭整流罩脉动压力环境地面试验预示精度。