公开(公告)号：CN113660642A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202110834231.2

申请日：2021-07-21

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张嘉驰 ,  刘留 ,  王凯 ,  韩柏涛 ,  李铮 ,  艾渤 ,  李璐

IPC: H04W4/44 ,  H04W52/30 ,  H04W72/12

Abstract: 本发明实施例提供了一种真空管高速飞车车地无线通信物理资源复用方法，根据误码率和时延指标将不同低时延高可靠通信业务划分为若干等级并将其映射到不同尺寸的资源块，基于各个等级业务的不同允许时延确定其复用范围，在保障uRLLC业务误比特率和时延要求基础上构建了以最小化uRLLC业务总功率为目标的优化问题，并提出一种贪婪策略进行优化问题的快速求解，具体的，由高等级到低等级，逐次确定uRLLC业务的复用位置和资源块内的功率。本发明能一定程度上克服信道深衰落，且弥补了现有通信物理资源复用理论未考多类uRLLC业务共存条件下功率节能的缺陷，提高了通信系统的可靠性。

公开(公告)号：CN117910667A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311851532.1

申请日：2023-12-29

Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 ,  北京交通大学 ,  中铁信弘远(北京)软件科技有限责任公司

Inventor： 姚向明 ,  赵鹏 ,  乔珂 ,  董鹏 ,  王爱丽 ,  李璐 ,  王子腾 ,  孙喜利

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q50/26 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体提供了一种区域多模式轨道交通网络客流分布预测方法、介质、计算机设备，其中的区域多模式轨道交通网络客流分布预测方法包括如下步骤：根据预先构建的区域多模式轨道交通网络的层级特征，改进K短路径搜索算法；基于预先生成的“区域+市区”的客流OD矩阵并根据改进后的K短路径搜索算法，构建任意OD间可行路径集；将任意OD间可行路径集融入出行路径概率选择模型，实现对区域多模式轨道交通网络的客流分配。通过这样的构成，能够谋求更为科学地提供针对区域轨道交通网络的客流需求的一体化分析，从而能够满足不同区域、不同功能、不同速度的乘客的多样化出行需求。

公开(公告)号：CN113660642B

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202110834231.2

申请日：2021-07-21

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张嘉驰 ,  刘留 ,  王凯 ,  韩柏涛 ,  李铮 ,  艾渤 ,  李璐

IPC: H04L47/70 ,  H04W4/44 ,  H04W52/30 ,  H04W72/542 ,  H04W72/566

Abstract: 本发明实施例提供了一种真空管高速飞车车地无线通信物理资源复用方法，根据误码率和时延指标将不同低时延高可靠通信业务划分为若干等级并将其映射到不同尺寸的资源块，基于各个等级业务的不同允许时延确定其复用范围，在保障uRLLC业务误比特率和时延要求基础上构建了以最小化uRLLC业务总功率为目标的优化问题，并提出一种贪婪策略进行优化问题的快速求解，具体的，由高等级到低等级，逐次确定uRLLC业务的复用位置和资源块内的功率。本发明能一定程度上克服信道深衰落，且弥补了现有通信物理资源复用理论未考多类uRLLC业务共存条件下功率节能的缺陷，提高了通信系统的可靠性。