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公开(公告)号：CN103459183A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280013658.5
申请日：2012-03-12
IPC: B60K11/08
CPC classification number: B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 一种用于车辆的开/闭致动机构控制装置，包括：致动机构(24、30)，致动机构(24、30)暴露于外部空气并且基于预定条件是否满足而打开或关闭；开/闭失效判断单元(32)，开/闭失效判断单元(32)判断致动机构(24、30)的开/闭失效是否已经发生，在致动机构(24、30)的开/闭失效时，致动机构(24、30)不能打开或关闭；外部空气温度检测单元(26、32)，外部空气温度检测单元(26、32)对外部空气温度进行检测；以及判定时刻改变单元(32)，判定时刻改变单元(32)基于由外部空气温度检测单元(26、32)检测到的外部空气温度而改变开/闭失效判断单元(32)判定致动机构(24、30)的开/闭失效已经发生时的时刻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103459183B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280013658.5
申请日：2012-03-12
IPC: B60K11/08
CPC classification number: B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 一种用于车辆的开/闭致动机构控制装置，包括：致动机构，致动机构暴露于外部空气并且基于预定条件是否满足而打开或关闭；开/闭失效判断单元，开/闭失效判断单元判断致动机构的开/闭失效是否已经发生，在致动机构的开/闭失效时，致动机构不能打开或关闭；外部空气温度检测单元，外部空气温度检测单元对外部空气温度进行检测；以及判定时刻改变单元，判定时刻改变单元基于由外部空气温度检测单元检测到的外部空气温度而改变开/闭失效判断单元判定致动机构的开/闭失效已经发生时的时刻。
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公开(公告)号：CN103832251A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310604295.9
申请日：2013-11-25
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/0573
Abstract: 本发明提供一种车辆用天窗装置，能够在开闭驱动停止后的再开始时也顺畅地使可动面板进行开闭动作。天窗装置具备能够根据在导轨上沿车辆前后方向移动的移动体的移动位置来对可动面板进行开闭驱动的左右一对开闭驱动装置、和作为控制这一对开闭驱动装置的工作的控制装置的ECU。各开闭驱动装置具备切换机构，该切换机构通过移动体移动到在可动面板被倾斜向上的前方位置设定的切换区域，能够切换该移动体与可动面板之间的连结状态。另外ECU在停止了通过一对开闭驱动装置进行的可动面板的开闭驱动的情况下，存储（保持）该停止前的移动体的移动方向。而且在该开闭驱动再开始时，为了使移动体沿停止前的移动方向移动而控制一对开闭驱动装置。
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公开(公告)号：CN103832251B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310604295.9
申请日：2013-11-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用天窗装置，能够在开闭驱动停止后的再开始时也顺畅地使可动面板进行开闭动作。天窗装置具备能够根据在导轨上沿车辆前后方向移动的移动体的移动位置来对可动面板进行开闭驱动的左右一对开闭驱动装置、和作为控制这一对开闭驱动装置的工作的控制装置的ECU。各开闭驱动装置具备切换机构，该切换机构通过移动体移动到在可动面板被倾斜向上的前方位置设定的切换区域，能够切换该移动体与可动面板之间的连结状态。另外ECU在停止了通过一对开闭驱动装置进行的可动面板的开闭驱动的情况下，存储（保持）该停止前的移动体的移动方向。而且在该开闭驱动再开始时，为了使移动体沿停止前的移动方向移动而控制一对开闭驱动装置。
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公开(公告)号：CN103832252B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310616969.7
申请日：2013-11-27
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/057 , B60J7/0435 , B60J7/0573
Abstract: 本发明提供车辆用活动车顶装置，能够不使左右的开闭驱动装置发生咬入而顺利地在其倾斜动作状态与滑动动作之间切换。具备能基于在轨道上向车辆前后方向移动的移动体的移动位置而驱动可动板开闭的左右一对开闭驱动装置。各开闭驱动装置具备通过移动体在切换区域移动而能切换该移动体与可动板之间的连结状态的切换机构。另外，作为控制装置的ECU能基于与作为驱动源的马达的旋转同步的脉冲信号Sp而检测由于移动体在切换区域向前方移动切换可动板与移动体之间的连结状态而产生的负荷变动。而且，ECU在基于该负荷变动而确认了左右两侧的开闭驱动装置的连结状态的切换的情况下，对应使移动体反转移动的各开闭驱动装置进行控制。
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公开(公告)号：CN103832252A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310616969.7
申请日：2013-11-27
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/057 , B60J7/0435 , B60J7/0573
Abstract: 本发明提供车辆用活动车顶装置，能够不使左右的开闭驱动装置发生咬入而顺利地在其倾斜动作状态与滑动动作之间切换。具备能基于在轨道上向车辆前后方向移动的移动体的移动位置而驱动可动板开闭的左右一对开闭驱动装置。各开闭驱动装置具备通过移动体在切换区域移动而能切换该移动体与可动板之间的连结状态的切换机构。另外，作为控制装置的ECU能基于与作为驱动源的马达的旋转同步的脉冲信号Sp而检测由于移动体在切换区域向前方移动切换可动板与移动体之间的连结状态而产生的负荷变动。而且，ECU在基于该负荷变动而确认了左右两侧的开闭驱动装置的连结状态的切换的情况下，对应使移动体反转移动的各开闭驱动装置进行控制。
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