公开(公告)号：CN116960372A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202310424389.1

申请日：2023-04-19

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 井元瑠伊 ,  王宇楠 ,  野村久美子 ,  长谷川直树 ,  竹下朋洋 ,  矢野一久 ,  南部宏畅 ,  笠间勇辉 ,  浅仓启介 ,  黑木崇伸 ,  佐藤仁彦 ,  米内翼 ,  堀彰宏

IPC: H01M4/90 ,  H01M4/88

Abstract: 本发明提供一种能够提高燃料电池的发电性能的燃料电池催化剂用的碳载体、燃料电池用催化剂、燃料电池用催化剂层、以及碳载体的制造方法。一种燃料电池催化剂用的碳载体，其为具有细孔的碳载体，上述碳载体的碳壁的厚度为3.3nm～11.2nm，且碳壁含量大于60.3ml/g且小于190.8ml/g，上述碳载体的碳壁的厚度是由氮吸附解析法测定二氧化硅模板的细孔容积并从由此得到的该二氧化硅模板的三维细孔结构所导出的。

公开(公告)号：CN115810844A

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202211118417.9

申请日：2022-09-14

Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 ,  丰田自动车株式会社 ,  朴力美电动车辆活力株式会社

Inventor： 浅仓启介 ,  泉本贵昭 ,  髙士祐辅

IPC: H01M50/198 ,  H01M50/188 ,  H01M10/0569 ,  H01M10/058

Abstract: 本发明提供一种减少随时间的内压增加的程度的二次电池及该二次电池的制造方法。在优选的一实施方式中，提供一种具备电极体、电池壳体、电极端子以及夹持在上述电池壳体与上述电极端子之间的垫片的二次电池。该二次电池构成为，使用下述式(1)：K＝Wi/(VrGH2)计算的参数K满足0.43×108以上且0.59×108以下，在此，Wi是二次电池的初始容量(Ah)，Vr是电池壳体内空隙量(cm3)，GH2是垫片在60℃下的H2气体透过系数(cm3·cm)/(cm2·s·cmHg)。