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公开(公告)号：CN113525092B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110408744.7
申请日：2021-04-16
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明提供一种在因侧面碰撞而导致底板朝向下方发生了变形的情况下减轻对电池堆施加的载荷的电动车辆。电动车辆具有底板和配置在所述底板的下部的电池封装体。所述电池封装体具有底部板；沿着车辆前后方向隔开间隔地配置在所述底部板上的多个电池堆；配置在所述多个电池堆之间的电池横梁；固定在所述多个电池堆的侧面的多个端板；从所述电池横梁延伸至比各所述电池堆的上表面靠上侧的位置的第一载荷传递构件；以及比所述第一载荷传递构件在所述车宽方向上靠外侧配置的第二载荷传递构件。所述第二载荷传递构件是延伸至比各所述电池堆的上表面靠上侧的位置的构件。
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公开(公告)号：CN113525092A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110408744.7
申请日：2021-04-16
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明提供一种在因侧面碰撞而导致底板朝向下方发生了变形的情况下减轻对电池堆施加的载荷的电动车辆。电动车辆具有底板和配置在所述底板的下部的电池封装体。所述电池封装体具有底部板；沿着车辆前后方向隔开间隔地配置在所述底部板上的多个电池堆；配置在所述多个电池堆之间的电池横梁；固定在所述多个电池堆的侧面的多个端板；从所述电池横梁延伸至比各所述电池堆的上表面靠上侧的位置的第一载荷传递构件；以及比所述第一载荷传递构件在所述车宽方向上靠外侧配置的第二载荷传递构件。所述第二载荷传递构件是延伸至比各所述电池堆的上表面靠上侧的位置的构件。
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公开(公告)号：CN213413951U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021552133.7
申请日：2020-07-30
Abstract: 本实用新型提供一种车身下部结构。该车身下部结构具备分别在车宽方向的两侧沿车长方向延伸的两个边梁、配置在两个边梁之间的空间内的被保护构件、和配置在各边梁的下方的冲击吸收构件，该冲击吸收构件具有，沿水平方向延伸、并在上下方向上相向配置的两个横板；及在车宽方向上相隔规定间隔地配置在两个横板之间、并沿与两个横板垂直的方向延伸而将两个横板连结在一起的三块以上的纵板，该三块以上的纵板中，在位于车宽方向最外侧的纵板的朝向车宽方向的内侧的面上，形成有向车宽方向的内侧突出的突起。基于本实用新型的上述结构，冲击吸收构件能够获得较大的有效行程，从而能够提高冲击吸收构件的载荷吸收性能。
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公开(公告)号：CN118205456A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311604361.2
申请日：2023-11-28
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Abstract: 本发明的课题在于抑制侧面碰撞时的冲击负荷导致的地板横梁的变形，并且能够高效地吸收碰撞负荷。座椅支撑结构包括：底板；下边梁；前后一对地板横梁，其与底板接合并向车宽方向延伸；座椅托架，其与地板横梁和下边梁接合，对安装在上表面的座椅进行支撑。其中，座椅托架具有：支撑部件，其与地板横梁接合，并且安装有座椅；压溃部件，其位于下边梁与支撑部件之间，与下边梁和支撑部件接合。压溃部件形成有压溃部，在受到来自下边梁的碰撞负荷时，压溃部向车宽方向内侧压溃变形。
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