公开(公告)号：CN111473061B

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202010034487.0

申请日：2020-01-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社捷太格特

Inventor： 筱田佳享 ,  池尾真人 ,  酒井良成

IPC: F16D3/223

Abstract: 本发明的课题在于，在滚珠的夹角的开口方向相反的两种槽部围绕中心线交替设置的等速万向节中，即使在两种槽部的夹角的绝对值不同的情况下，在有负荷时也能够获得规定的径向间隙。为了解决上述课题，由于(a)无负荷时的径向间隙Ca1、Cb1在夹角β的绝对值βabs小的第二槽部3这一方大，因此，在根据夹角α及β的不同(αabs＞βabs)，隔圈26的游隙H或轴承等支承部件的游隙h发生松动收紧的(b)有负荷时，伴随着这些松动收紧，使第一槽部30的径向间隙Ca2增加，使第二槽部32的径向间隙Cb2减小，由此，可以将这些径向间隙Ca2、Cb2分别形成规定的尺寸。

公开(公告)号：CN111473061A

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN202010034487.0

申请日：2020-01-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社捷太格特

Inventor： 筱田佳享 ,  池尾真人 ,  酒井良成

IPC: F16D3/223

Abstract: 本发明的课题在于，在滚珠的夹角的开口方向相反的两种槽部围绕中心线交替设置的等速万向节中，即使在两种槽部的夹角的绝对值不同的情况下，在有负荷时也能够获得规定的径向间隙。为了解决上述课题，由于(a)无负荷时的径向间隙Ca1、Cb1在夹角β的绝对值βabs小的第二槽部3这一方大，因此，在根据夹角α及β的不同(αabs＞βabs)，隔圈26的游隙H或轴承等支承部件的游隙h发生松动收紧的(b)有负荷时，伴随着这些松动收紧，使第一槽部30的径向间隙Ca2增加，使第二槽部32的径向间隙Cb2减小，由此，可以将这些径向间隙Ca2、Cb2分别形成规定的尺寸。