公开(公告)号：CN114648873B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202111543548.7

申请日：2021-12-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤正俊 ,  木村阳介 ,  永冶健太朗

IPC: G08G1/01

Abstract: 本申请涉及辅助装置、方法以及程序。从搭载于各车辆的车载系统获取/积累行驶数据的数据中心/服务器作为确定部和提取部发挥功能。确定部确定从第一场所通行了的车辆中在第一场所进行了规定的驾驶操作的多个第一车辆。此外，提取部从由确定部确定出的多个第一车辆各自的行驶履历中提取在到达第一场所为止的期间的多个第一车辆所共同的驾驶操作。

公开(公告)号：CN117133151A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202310282461.1

申请日：2023-03-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 永冶健太朗 ,  木村阳介

IPC: G08G1/16 ,  G06N20/00 ,  G07C5/08

Abstract: 本发明涉及一种信息处理装置、信息处理方法及存储介质，信息处理装置具备：取得部，取得包括车辆的加速度及检测到所述加速度的检测时间的车辆信息；导出部，使用所述车辆信息来导出每单位时间的所述加速度的变化量；设定部，使用所述检测时间来设定与检测到所述加速度的间隔对应的所述变化量的阈值；及提取部，在所述变化量为所述阈值以上的情况下，作为对象数据而提取与所述变化量对应的所述车辆信息。

公开(公告)号：CN112447091A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202010863525.3

申请日：2020-08-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村阳介 ,  小渕达也 ,  藤森雅也 ,  盛合威夫 ,  间嶋宏

IPC: G09B29/00

Abstract: 本发明提供一种使用户可以更加容易地实施与道路的异常的类别相对应的保养计划的制定等的显示处理装置、显示处理方法、存储介质。基于来自多个车辆的车辆信息，而对作为道路状态为第一异常的道路区间的第一异常区间、和作为道路状态为与第一异常不同的第二异常的道路区间的第二异常区间进行检测。并且，在显示地图的道路中，对于第一异常区间以第一显示方式而赋予状态信息，且对于第二异常区间以与第一显示方式不同的第二显示方式而赋予状态信息，并使显示装置进行显示。

公开(公告)号：CN116061618A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202211245901.8

申请日：2022-10-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村阳介 ,  上原康裕

IPC: B60C23/06

Abstract: 本发明涉及感测设备、感测系统、感测方法和存储介质。作为感测设备的服务器被配置为使得：计算单元处理被划分并分配到预先设置的数据范围的采样车辆数据段，并且针对数据范围通过使用关于表示相对于车辆的前后轮或者左右轮中的预定车轮之间的车轮速度相对差的纵向加速度、转向角、以及侧向加速度中的至少一个的车辆数据的坐标信息来计算线性插值，计算单元针对数据范围基于所计算的线性插值来记录与关于预定车轮之间的车轮速度相对差的Y截距对应的车辆数据，以及感测单元针对数据范围通过使用所记录的车辆数据中的预定车轮之间的车轮速度差来感测轮胎中的气压下降。

公开(公告)号：CN110395258B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201910328306.2

申请日：2019-04-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村阳介 ,  间嶋宏 ,  藤森雅也 ,  盛合威夫 ,  小渕达也

IPC: B60W40/06

Abstract: 本发明涉及路面状态推断装置以及路面状态推断方法，能够恰当地推断路面的状态。路面状态推断装置(1)具备：取得单元(111)，从车辆取得与车辆(2)的举动相关的举动信息；判定单元(112)，基于上述举动信息，对是否满足异常条件进行判定，该异常条件是基于设想为在车辆遭遇路面异常的情况下车辆采取的特定举动而决定的条件；以及推断单元(112)，基于判定单元的判定结果来推断路面的状态。

公开(公告)号：CN114648873A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202111543548.7

申请日：2021-12-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤正俊 ,  木村阳介 ,  永冶健太朗

IPC: G08G1/01

Abstract: 本申请涉及辅助装置、方法以及程序。从搭载于各车辆的车载系统获取/积累行驶数据的数据中心/服务器作为确定部和提取部发挥功能。确定部确定从第一场所通行了的车辆中在第一场所进行了规定的驾驶操作的多个第一车辆。此外，提取部从由确定部确定出的多个第一车辆各自的行驶履历中提取在到达第一场所为止的期间的多个第一车辆所共同的驾驶操作。

公开(公告)号：CN112880627A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202010771873.8

申请日：2020-08-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村阳介 ,  盛合威夫 ,  藤森雅也 ,  小渕达也

IPC: G01B21/32

Abstract: 公开了一种路面损伤检测装置、路面损伤检测方法及介质。路面损伤检测装置被配置为针对各个道路区间计算最大变化率，最大变化率是各个车辆中的每单位时间的车轮速度的变化量的最大值。接下来，该装置被配置为针对各个道路区间，从第一规定时间段内的各个车辆的最大变化率中定期地选择最大值，将选择的最大值设定为区间最大变化率，并通过将区间最大变化率与阈值进行比较来判定是否发生了所述路面损伤。所述装置对于各个所述道路区间，基于第二规定时间段内的各个所述车辆的行为或者基于满足预定条件时的各个所述车辆的所述行为来设定阈值。

公开(公告)号：CN119142073A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202410752741.9

申请日：2024-06-12

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 山田芳久 ,  木村阳介 ,  田中智弥 ,  江波康文

IPC: B60C23/04

Abstract: 本公开涉及信息处理装置。所述信息处理装置被配置为在预定的规定时间段内获取实际横向加速度，所述实际横向加速度是由安装在车辆上的加速度传感器检测到的所述车辆的横向加速度的实际测量值。所述信息处理装置被配置为基于不同于所述实际横向加速度的参数在所述规定时间段内获取估计横向加速度，所述估计横向加速度是所述横向加速度的估计值。所述信息处理装置被配置为基于在所述规定时间段内获取的所述估计横向加速度和所述实际横向加速度计算所述实际横向加速度相对于所述估计横向加速度的误差。所述信息处理装置被配置为在计算出的所述误差等于或大于预定的规定值的条件下，判定所述车辆中存在车轮松动。

公开(公告)号：CN114152666B

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202110902054.7

申请日：2021-08-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村阳介 ,  盛合威夫 ,  小渕达也 ,  藤森雅也

IPC: G01N29/04 ,  G01N29/44

Abstract: 本公开涉及一种车辙判定装置、车辙判定方法和存储介质。车辙判定装置被配置为：针对各个道路区间，基于多个第一变化量、多个第一处理值、多个第二变化量和多个第二处理值中的任一种判定有无车辙，所述多个所述第一变化量分别是各个车辆的每单位时间的车身滑动角速度的变化量，所述多个所述第一处理值分别是通过对所述多个所述第一变化量中的各个执行预定处理而获得的值，所述多个所述第二变化量分别是每单位时间的车身滑动相关值的变化量，所述车身滑动相关值是各个车辆的所述车身滑动角速度与车速的乘积，所述多个所述第二处理值分别是通过对所述多个所述第二变化量中的各个执行所述预定处理而获得的值。

公开(公告)号：CN117188265A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202310376029.9

申请日：2023-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村阳介 ,  小渕达也

IPC: E01C23/01 ,  G01N33/42 ,  G06F18/10 ,  G06F18/20 ,  G06F123/02

Abstract: 本发明涉及一种路面损伤检测装置、路面损伤检测方法及存储介质。计算服务器将检测到的表示多个车辆各自的行为的物理量的每单位时间的变动的、第一规定期间中的从多个车辆分别得到的多个最大值的关于多个车辆的平均值即区间平均变动及第一规定期间中的多个最大值的最大值即区间最大变动分别以比第一规定期间长的第二规定期间进行统计，基于从统计的结果除去噪声成分后的结果来检测路面损伤部位。