公开(公告)号：CN105556810B

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201480051084.X

申请日：2014-09-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 二瓶敦孝 ,  松下将之 ,  山田耕司 ,  浦野广晓 ,  吉田康平

IPC: H02K15/12 ,  H02K15/02

CPC classification number: H02K15/12

Abstract: 转子芯加热装置(100)被配置成通过感应加热来对转子芯(150)的内周侧表面和外周侧表面进行加热。转子芯具有中空圆筒形状。转子芯加热装置包括第一线圈(110)、第二线圈(120)和磁通屏蔽夹具(170)。第一线圈被布置在转子芯的内部并且被配置成通过感应加热对转子芯的内周侧表面进行加热。第二线圈被布置在转子芯的外部并且被配置成通过感应加热对转子芯的外周侧表面进行加热。磁通屏蔽夹具具有中空圆筒形状并且被布置成与转子芯的第一端表面相对，其中在第一端表面与磁通屏蔽夹具之间沿转子芯的轴向方向设置有间隙。

公开(公告)号：CN106040881B

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201610133130.1

申请日：2016-03-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浦野广晓 ,  山田耕司 ,  松田雅彦 ,  井出光洋 ,  池本正幸

IPC: B21D39/00

CPC classification number: B23P11/005

Abstract: 提供了一种铆接方法，该铆接方法包括：确定与对应于已预先设定的必要释放扭矩的铆接深度相等或更大的铆接深度；确定等于或大于已确定的铆接深度的推入部的行程量；确定等于或大于已确定的推入部的行程量的驱动单元的行程量；以及以目标控制行程量来控制驱动单元，目标控制行程量等于或大于已确定的驱动单元的行程量且小于引起铆接部损坏的驱动单元的行程量。

公开(公告)号：CN106040881A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610133130.1

申请日：2016-03-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浦野广晓 ,  山田耕司 ,  松田雅彦 ,  井出光洋 ,  池本正幸

IPC: B21D39/00

CPC classification number: B23P11/005 ,  B21D39/00

Abstract: 提供了一种铆接方法，该铆接方法包括：确定与对应于已预先设定的必要释放扭矩的铆接深度相等或更大的铆接深度；确定等于或大于已确定的铆接深度的推入部的行程量；确定等于或大于已确定的推入部的行程量的驱动单元的行程量；以及以目标控制行程量来控制驱动单元，目标控制行程量等于或大于已确定的驱动单元的行程量且小于引起铆接部损坏的驱动单元的行程量。

公开(公告)号：CN105556810A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201480051084.X

申请日：2014-09-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 二瓶敦孝 ,  松下将之 ,  山田耕司 ,  浦野广晓 ,  吉田康平

IPC: H02K15/12 ,  H02K15/02

CPC classification number: H02K15/12 ,  H02K15/02

Abstract: 转子芯加热装置(100)被配置成通过感应加热来对转子芯(150)的内周侧表面和外周侧表面进行加热。转子芯具有中空圆筒形状。转子芯加热装置包括第一线圈(110)、第二线圈(120)和磁通屏蔽夹具(170)。第一线圈被布置在转子芯的内部并且被配置成通过感应加热对转子芯的内周侧表面进行加热。第二线圈被布置在转子芯的外部并且被配置成通过感应加热对转子芯的外周侧表面进行加热。磁通屏蔽夹具具有中空圆筒形状并且被布置成与转子芯的第一端表面相对，其中在第一端表面与磁通屏蔽夹具之间沿转子芯的轴向方向设置有间隙。