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公开(公告)号：CN104224162B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410226542.0
申请日：2014-05-26
Applicant: 东北大学
IPC: A61B5/0402 , A61B5/0408 , G08B21/02
Abstract: 一种基于安卓手机与3D电极的驾驶员心电监护系统及方法，该系统包括传导电极、心电采集电路、下位机模块、蓝牙模块和安卓手机。导电布电极有两个，分别安置在方向盘上与驾驶员双手接触位置；电极有三个，其中两个安置在驾驶员座椅与驾驶员背部对应的位置，另一个安置在驾驶员座椅与驾驶员右腿部对应位置；心电采集电路包括前置放大电路和工频限波电路，下位机模块与工频限波电路连接，下位机模块与蓝牙模块连接；安卓手机通过蓝牙模块与下位机模块建立无线连接。本发明采用3D电极作为参考电极提高抗干扰能力，3D电极能够更好地贴合于测试者的身体表面，不需要额外的支撑；利用安卓手机本身完成GPRS、GPS和报警功能，系统便携性和可靠性也大大提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104224162A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410226542.0
申请日：2014-05-26
Applicant: 东北大学
IPC: A61B5/0402 , A61B5/0408 , G08B21/02
Abstract: 一种基于安卓手机与3D电极的驾驶员心电监护系统及方法，该系统包括传导电极、心电采集电路、下位机模块、蓝牙模块和安卓手机。导电布电极有两个，分别安置在方向盘上与驾驶员双手接触位置；电极有三个，其中两个安置在驾驶员座椅与驾驶员背部对应的位置，另一个安置在驾驶员座椅与驾驶员右腿部对应位置；心电采集电路包括前置放大电路和工频限波电路，下位机模块与工频限波电路连接，下位机模块与蓝牙模块连接；安卓手机通过蓝牙模块与下位机模块建立无线连接。本发明采用3D电极作为参考电极提高抗干扰能力，3D电极能够更好地贴合于测试者的身体表面，不需要额外的支撑；利用安卓手机本身完成GPRS、GPS和报警功能，系统便携性和可靠性也大大提高。
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公开(公告)号：CN103505224A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210216206.9
申请日：2012-06-27
Applicant: 东北大学
IPC: A61B5/18 , A61B5/048 , H04M11/04 , G05B19/418
Abstract: 本发明一种基于生理信息分析的疲劳驾驶远程监测与报警系统和方法，该装置包括脑电采集装置、上位机和下位机，该系统还包括手机模块，其中，脑电采集装置输入端连接驾驶员的大脑皮层，脑电采集装置输出端传输脑电信号至上位机，上位机输出疲劳信号至下位机，下位机输出报警信号至手机模块。利用手机模块可使驾驶员监控人员实时查询驾驶员的驾车状态，及时提醒防止驾驶员疲劳驾驶；当驾驶员处于疲劳驾驶状态时，本发明可以通过分析脑电信号及时报警，若驾驶员仍坚持驾车，下位机通过控制手机模块发送报警信息至监控人员手机，从而提高驾驶员疲劳驾驶的检测预警能力。
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公开(公告)号：CN103111020B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310041538.2
申请日：2013-02-04
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种基于穴位电刺激的驾驶疲劳的检测缓解系统及方法，该装置包括脑电采集装置、上位机、下位机和电刺激仪；脑电采集装置的输入端连接至驾驶员的大脑皮层，脑电采集装置的输出端连接上位机，上位机连接下位机，下位机连接电刺激仪输入端，电刺激仪的脉冲输出端通过电极连接至驾驶员的可缓解脑疲劳的经络穴位。该方法实时采集驾驶员脑电信号；提取脑电信号中的快波慢波频段信号，计算快波平均功率谱和慢波平均功率谱的比值，根据该比值的降低幅度判断驾驶员的驾驶状态，并控制电刺激仪启动并进入相应工作模式。本发明实时监测驾驶员的驾车状态，对驾驶员适时进行电刺激，以更好的实现缓解驾驶疲劳，提高驾车安全性，减少因疲劳驾驶带来的交通隐患。
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公开(公告)号：CN103111020A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310041538.2
申请日：2013-02-04
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种基于穴位电刺激的驾驶疲劳的检测缓解系统及方法，该装置包括脑电采集装置、上位机、下位机和电刺激仪；脑电采集装置的输入端连接至驾驶员的大脑皮层，脑电采集装置的输出端连接上位机，上位机连接下位机，下位机连接电刺激仪输入端，电刺激仪的脉冲输出端通过电极连接至驾驶员的可缓解脑疲劳的经络穴位。该方法实时采集驾驶员脑电信号；提取脑电信号中的快波慢波频段信号，计算快波平均功率谱和慢波平均功率谱的比值，根据该比值的降低幅度判断驾驶员的驾驶状态，并控制电刺激仪启动并进入相应工作模式。本发明实时监测驾驶员的驾车状态，对驾驶员适时进行电刺激，以更好的实现缓解驾驶疲劳，提高驾车安全性，减少因疲劳驾驶带来的交通隐患。
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公开(公告)号：CN103505224B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210216206.9
申请日：2012-06-27
Applicant: 东北大学
IPC: A61B5/18 , A61B5/048 , H04M11/04 , G05B19/418
Abstract: 本发明一种基于生理信息分析的疲劳驾驶远程监测与报警系统和方法，该装置包括脑电采集装置、上位机和下位机，该系统还包括手机模块，其中，脑电采集装置输入端连接驾驶员的大脑皮层，脑电采集装置输出端传输脑电信号至上位机，上位机输出疲劳信号至下位机，下位机输出报警信号至手机模块。利用手机模块可使驾驶员监控人员实时查询驾驶员的驾车状态，及时提醒防止驾驶员疲劳驾驶；当驾驶员处于疲劳驾驶状态时，本发明可以通过分析脑电信号及时报警，若驾驶员仍坚持驾车，下位机通过控制手机模块发送报警信息至监控人员手机，从而提高驾驶员疲劳驾驶的检测预警能力。
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