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公开(公告)号：CN113436867A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110795466.5
申请日：2021-07-14
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明涉及一种用于电动汽车无线充电的磁屏蔽线圈组件，包括发射线圈和接收线圈，发射线圈为轴向螺旋结构，接收线圈为径向螺旋结构，发射线圈和接收线圈的背面均连接有背板双层屏蔽结构，背板双层屏蔽结构包括铁氧体板和钢板，铁氧体板的一面连接钢板，另一面连接发射线圈或接收线圈。与现有技术相比，本发明发射线圈轴向螺旋结构可以使磁能在螺旋线圈孔内密集，接收线圈径向螺旋可以更大面积的接收磁能，铁氧体板和钢板双层屏蔽结构具有高磁导率、高饱和磁通、内部磁阻极小的特性，周围空间的漏磁减少，优化了周围空间的电磁环境。
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公开(公告)号：CN113394888A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110724364.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明涉及一种基于输电线路的在线取能电源装置，包括依次连接的取能线圈、取能模块、电源管理模块和辅助供能模块，电源管理模块连接有负载，取能线圈套设在输电线路上，取能线圈包括取能磁芯和缠绕在取能磁芯上的漆包铜线，取能磁芯的材质为纳米晶磁芯，取能磁芯的结构为环形开气隙磁芯，取能磁芯上对称设置有两个气隙。与现有技术相比，本发明具有能更加稳定持续给负载提供电能、且取能效率更高、有效解决当线路的电流很小以及线路短路、受到雷击等危害时存在的供电死区的问题等优点。
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公开(公告)号：CN113364149A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110717823.6
申请日：2021-06-28
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明涉及一种微波无线能量传输系统，该系统包括发射端以及作为整流天线的接收端，所述的发射端用以发射微波信号，包括微波信号源、微波直流功率放大器以及发射天线，所述的接收端包括接收天线和整流电路，所述的接收天线从自由空间中接收定向发射来的微波信号，并通过整流电路进行整流转换为直流信号发送给负载，与现有技术相比，本发明解决了能量传输的距离和环境的限制，改变了现有连线式充电和无线充电方式，具有便捷生活、提高效率、大大减少用电成本等优点。
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公开(公告)号：CN113436867B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202110795466.5
申请日：2021-07-14
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明涉及一种用于电动汽车无线充电的磁屏蔽线圈组件，包括发射线圈和接收线圈，发射线圈为轴向螺旋结构，接收线圈为径向螺旋结构，发射线圈和接收线圈的背面均连接有背板双层屏蔽结构，背板双层屏蔽结构包括铁氧体板和钢板，铁氧体板的一面连接钢板，另一面连接发射线圈或接收线圈。与现有技术相比，本发明发射线圈轴向螺旋结构可以使磁能在螺旋线圈孔内密集，接收线圈径向螺旋可以更大面积的接收磁能，铁氧体板和钢板双层屏蔽结构具有高磁导率、高饱和磁通、内部磁阻极小的特性，周围空间的漏磁减少，优化了周围空间的电磁环境。
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公开(公告)号：CN113300442A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110718297.5
申请日：2021-06-28
Applicant: 上海电机学院
IPC: H02J7/02 , H02J50/10 , H02J50/40 , B60L53/12 , B60L55/00 , H02J3/32 , H02M7/5387 , H02M7/219 , H02M3/158
Abstract: 本发明涉及一种基于电动汽车的双向无线电能传输系统及方法，所述系统包括汽车充电装置和车载蓄电装置，所述的车载蓄电装置搭载在电动汽车上，所述的汽车充电装置包括原边电力电子变换器和发射线圈，所述的原边电力电子变换器的一端与外部电网连接，另一端与发射线圈连接，所述的车载蓄电装置包括接收线圈、副边电力电子变换器和汽车电池负载，所述的副边电力电子变换器的一端与接收线圈连接，另一端与汽车电池负载连接，使用时，所述的车载蓄电装置与汽车充电装置相邻设置使发射线圈与接收线圈相邻设置。与现有技术相比，本发明既能实现对汽车电池负载的有效充电，也能对电网进行调峰、补偿等优点。
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