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公开(公告)号：CN102196843A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200880131708.3
申请日：2008-10-27
CPC classification number: B01D5/0006 , B01D5/0039 , B01D5/0051 , B01D53/002 , B01D2257/702 , B01D2259/4516
Abstract: 本发明提供一种即使在填充在汽油蒸气冷凝容器内的防冻液为规定的温度以下，且包含在汽油蒸气中的水分有可能发生冻结的情况下，也能够避免汽油回路内的压力损失的增大或堵塞的汽油蒸气回收装置。本发明的汽油蒸气回收装置(100)具有：汽油泵(1)，其用于吸引自汽油箱排出的汽油蒸气；冷凝筒(2)，其内部填充有载冷剂(7)，用于冷却由汽油泵(1)吸引来的汽油蒸气；控制机构，其用于控制汽油泵(1)的驱动和载冷剂(7)的温度，控制机构在判断载冷剂(7)降低在规定温度以下时，停止汽油泵(1)的驱动且开始载冷剂(7)的加热运转。
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公开(公告)号：CN101927099A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200910252305.0
申请日：2009-12-02
Abstract: 本发明提供一种能够从含有间歇地产生的气体状碳氢化合物的空气流中高效地除去气体状碳氢化合物，提高了装置工作效率的气体状碳氢化合物的回收装置以及方法。本发明中，气体状碳氢化合物回收装置(100)中，多个吸附解吸塔(14)在吸附气体状碳氢化合物时相对于气液分离器(8)并联连接，在解吸气体状碳氢化合物时经气体状碳氢化合物供给泵(5)、冷凝装置以及气液分离器(8)，将用于气体状碳氢化合物的吸附的吸附解吸塔(14)中的两个串联连接。
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公开(公告)号：CN102196843B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200880131708.3
申请日：2008-10-27
CPC classification number: B01D5/0006 , B01D5/0039 , B01D5/0051 , B01D53/002 , B01D2257/702 , B01D2259/4516
Abstract: 本发明提供一种即使在填充在汽油蒸气冷凝容器内的防冻液为规定的温度以下，且包含在汽油蒸气中的水分有可能发生冻结的情况下，也能够避免汽油回路内的压力损失的增大或堵塞的汽油蒸气回收装置。本发明的汽油蒸气回收装置(100)具有：汽油泵(1)，其用于吸引自汽油箱排出的汽油蒸气；冷凝筒(2)，其内部填充有载冷剂(7)，用于冷却由汽油泵(1)吸引来的汽油蒸气；控制机构，其用于控制汽油泵(1)的驱动和载冷剂(7)的温度，控制机构在判断载冷剂(7)降低在规定温度以下时，停止汽油泵(1)的驱动且开始载冷剂(7)的加热运转。
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公开(公告)号：CN106660778A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201480002596.7
申请日：2014-08-29
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种蒸气回收装置，其可防止燃油的误吸，并防止蒸气回收装置的破损。蒸气回收装置(1)具有：设于与地下槽(2)已连接其中一端的蒸气回收线(6)并吸引地下槽(2)的内部的燃油蒸气的压缩泵(14)；以及与压缩泵(14)的下游侧连接并使燃油蒸气凝缩的凝缩器(15)，且回收地下槽的内部的燃油蒸气，并具有：设于压缩泵(14)的上游侧并检出通过蒸气回收线(6)而流入的燃油的浮标开关(11)；以及根据浮标开关(11)的检出结果来开关阀的截断阀(12)。浮标开关(11)利用壳体(11a)内的燃油，在浮标(11c)上升到规定位置时检出燃油的流入。
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公开(公告)号：CN112456429A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010914357.6
申请日：2020-09-03
Applicant: 株式会社龙野
IPC: B67D7/54
Abstract: 一种蒸气回收装置，应对虽然少量但连续产生的蒸气的液化。所述蒸气回收装置在一端连接于地下储罐的通气管上经由分支部连接有通过管路从上游侧流入燃料油而利用液压使阀芯工作的液体遮断单元、送气单元、以及蒸气冷凝单元，其中，所述液体遮断单元具备过滤器收纳室(4)、积液部(6)以及阀收纳室(16)，所述过滤器收纳室(4)在上游侧与流入口连通，所述积液部(6)位于该过滤器收纳室(4)的下方，所述阀收纳室(16)位于所述积液部(6)的下游侧且收纳利用液压而闭阀的阀芯(15)并在下游侧具有流出口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107265383A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710196431.3
申请日：2017-03-29
Applicant: 株式会社龙野
IPC: B67D7/04
Abstract: 一种供油装置，具备蒸气回收功能、安全管接头，能够设置检视窗，并降低燃料油的泄露风险。该供油装置具备：供油管，其收纳于具备供油机构的壳主体内，且一端连接于供油机构；弯头，其连接于供油管的另一端；供油软管，其一端连接有带蒸气回收功能的供油嘴，并分离配设有蒸气路和燃料油路；以及分离连接器，其使供油软管的燃料油路和弯头的内部连通，并且使供油软管的蒸气路和与蒸气回收机构相连的蒸气管连通。可以在供油软管的燃料油路与弯头之间设置安全管接头，与分离连接器的蒸气路连接的蒸气管可以具备切口，该切口用于在安全管接头解除了弯头与分离连接器的连结的情况下，使蒸气管断裂。
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公开(公告)号：CN105523516A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510671171.1
申请日：2015-10-13
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种蒸气回收装置及加油站系统，其抑制花费在设备投资上的成本并且自动地回收燃料油蒸气。蒸气回收装置具有：作为吸引装置的压缩泵(30)，其设置于从一端连接于地下油罐(3)的通气管(17)分支的分支部(22)，吸引回收地下油罐(3)内部的燃料油蒸气；以及冷凝装置(40)，其连接于压缩泵(30)的下游侧，将燃料油蒸气冷凝。压缩泵(30)在从通气管(17)分支到蒸气回收装置的分支部为开启状态时起动。由此，不必设置以往那样的旋转传感器，能够抑制花费在设备投资上的成本并且自动地回收燃料油蒸气。
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公开(公告)号：CN107265383B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201710196431.3
申请日：2017-03-29
Applicant: 株式会社龙野
IPC: B67D7/04
Abstract: 一种供油装置，具备蒸气回收功能、安全管接头，能够设置检视窗，并降低燃料油的泄露风险。该供油装置具备：供油管，其收纳于具备供油机构的壳主体内，且一端连接于供油机构；弯头，其连接于供油管的另一端；供油软管，其一端连接有带蒸气回收功能的供油嘴，并分离配设有蒸气路和燃料油路；以及分离连接器，其使供油软管的燃料油路和弯头的内部连通，并且使供油软管的蒸气路和与蒸气回收机构相连的蒸气管连通。可以在供油软管的燃料油路与弯头之间设置安全管接头，与分离连接器的蒸气路连接的蒸气管可以具备切口，该切口用于在安全管接头解除了弯头与分离连接器的连结的情况下，使蒸气管断裂。
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公开(公告)号：CN107522158B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710323804.9
申请日：2017-05-10
Applicant: 株式会社龙野
CPC classification number: B67D7/0476 , B65D90/30 , B67D7/049 , F17C13/12
Abstract: 本发明提供一种能够最大限度地利用吸附解吸塔的容量、能够高效地对燃料油气进行吸附和解吸的油气回收装置。该油气回收装置(1)具备：泵(5)，其设置于从通气管(3)分支出的分支管(4)，用于吸引地下油罐内部的燃料油油气(V)，通气管的一端连接地下油罐；冷凝器(6)，其连接在分支管中的泵的下游侧，用于使燃料油油气冷凝；以及多个吸附解吸塔(7a、7b、8a、8b)，其串联连接在分支管中的冷凝器的下游侧，用于进行从冷凝器供给的燃料油油气的吸附和解吸。可以将多个吸附解吸塔中的一个设置在比其余吸附解吸塔中的一个靠上方的位置，泵的底面和侧面隔着弹性体(32、33)而被固定在壳体(30)内。
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公开(公告)号：CN107522158A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710323804.9
申请日：2017-05-10
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种能够最大限度地利用吸附解吸塔的容量、能够高效地对燃料油气进行吸附和解吸的油气回收装置。该油气回收装置(1)具备：泵(5)，其设置于从通气管(3)分支出的分支管(4)，用于吸引地下油罐内部的燃料油油气(V)，通气管的一端连接地下油罐；冷凝器(6)，其连接在分支管中的泵的下游侧，用于使燃料油油气冷凝；以及多个吸附解吸塔(7a、7b、8a、8b)，其串联连接在分支管中的冷凝器的下游侧，用于进行从冷凝器供给的燃料油油气的吸附和解吸。可以将多个吸附解吸塔中的一个设置在比其余吸附解吸塔中的一个靠上方的位置，泵的底面和侧面隔着弹性体(32、33)而被固定在壳体(30)内。
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