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公开(公告)号:CN101106199B
公开(公告)日:2012-04-18
申请号:CN200710007706.0
申请日:2007-01-29
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/04029 , H01M8/04074 , H01M8/241
Abstract: 本发明公开了一种冷却板,对该板中的流动通道进行了改进,从而可减小该板各部分之间的温差。该冷却板的流动通道被形成为使得流动通道的中央部分的体积大于靠近进口和出口的端部部分的体积,因而在任何一个时刻容纳在中央部分的冷却水量多于容纳于靠近进口和出口的端部部分的冷却水量。由于减小了冷却板各部分之间的温差,可减小因热应力引起的热变形,而且还可减小因如被冷却的对象的电阻变化之类的不利影响,进而可确保燃料电池的性能稳定。
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公开(公告)号:CN100536203C
公开(公告)日:2009-09-02
申请号:CN200610121559.5
申请日:2006-08-22
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/1007 , H01M8/2484 , Y10T428/2457
Abstract: 本发明公开了一种双极板和具有这种双极板的燃料电池。该双极板包括用于燃料流动的多条流动通道,所述流动通道沿燃料流动方向被分为多个部分。经过这些部分的流动通道的总横截面积从燃料入口向燃料出口,减小。在这些部分之间形成多个凸起,这些凸起使经过这些流动通道的燃料混合。借助于本发明的双极板可提高空气在氧浓度减小的部分中的流速、减小流动通道的垂直高度、并通过加大流动通道的总宽度而增加对MEA的氧供应,从而可使双极板的通道中流动的流体浓度保持均匀。
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公开(公告)号:CN101106199A
公开(公告)日:2008-01-16
申请号:CN200710007706.0
申请日:2007-01-29
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/04029 , H01M8/04074 , H01M8/241
Abstract: 本发明公开了一种冷却板,对该板中的流动通道进行了改进,从而可减小该板各部分之间的温差。该冷却板的流动通道被形成为使得流动通道的中央部分的体积大于靠近进口和出口的端部部分的体积,因而在任何一个时刻容纳在中央部分的冷却水量多于容纳于靠近进口和出口的端部部分的冷却水量。由于减小了冷却板各部分之间的温差,可减小因热应力引起的热变形,而且还可减小因如被冷却的对象的电阻变化之类的不利影响,进而可确保燃料电池的性能稳定。
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公开(公告)号:CN101009377A
公开(公告)日:2007-08-01
申请号:CN200610121559.5
申请日:2006-08-22
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/1007 , H01M8/2484 , Y10T428/2457
Abstract: 本发明公开了一种双极板和具有这种双极板的燃料电池。该双极板包括用于燃料流动的多条流动通道,所述流动通道沿燃料流动方向被分为多个部分。经过这些部分的流动通道的总横截面积从燃料入口向燃料出口,减小。在这些部分之间形成多个凸起,这些凸起使经过这些流动通道的燃料混合。借助于本发明的双极板可提高空气在氧浓度减小的部分中的流速、减小流动通道的垂直高度、并通过加大流动通道的总宽度而增加对MEA的氧供应,从而可使双极板的通道中流动的流体浓度保持均匀。
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