纤维增强结构
    1.
    发明公开
    纤维增强结构 审中-公开

    公开(公告)号:CN118613457A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202380018893.X

    申请日:2023-03-10

    IPC分类号: C04B20/00 C04B28/02

    摘要: 一种纤维增强结构,尤其是纤维增强的混凝土结构,包含分布在建筑材料,尤其是基于矿物粘结剂的建筑材料的基质内的多根复合纤维,其中各复合纤维包含通过有机合成材料保持在一起和/或包埋在有机合成材料中的非金属承载纤维,并且其中各复合纤维具有25‑500特克斯,尤其是50‑350特克斯的线密度。

    具有稳定哑光表面和良好耐粉化性的聚氨酯组合物

    公开(公告)号:CN118434785A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202180105097.0

    申请日:2021-12-31

    发明人: 杨珺洁 张小燕

    摘要: 本发明总体上涉及聚氨酯组合物,并且具体地涉及具有稳定哑光表面和良好耐粉化性的聚氨酯组合物,其适合于用作密封剂和/或胶黏剂用于密封和/或粘合,优选用于填缝,特别是在建造和制造行业中。所述聚氨酯组合物包含:‑含有异氰酸酯基团的聚氨酯预聚物,包含由聚醚二醇和聚醚三醇与MDI合成的基于MDI的预聚物,和由聚醚二醇和聚醚三醇与TDI合成的基于TDI的预聚物;和‑12‑25重量%、优选18‑25重量%的量的烷基磺酸苯酯,基于组合物的总重量。

    用于增强、密封或阻尼结构元件的装置

    公开(公告)号:CN118004286A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410263495.0

    申请日:2019-08-27

    IPC分类号: B62D25/08 B62D25/00 B62D29/00

    摘要: 本发明涉及一种用于增强、密封或阻尼机动车中的结构元件的装置,其包括具有第一侧面区域和第二侧面区域的载体和用于连接载体与结构元件的第一粘合材料。所述第一粘合材料设置在载体的第一侧面区域上。载体的第二侧面区域构造成,使得可被泵送或挤出到结构元件上或载体的第二侧面区域上的第二粘合材料在其活化期间和/或在其活化之后通过载体的第二侧面区域支撑。

    绝缘元件
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113573972B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202080020982.4

    申请日:2020-03-19

    摘要: 本发明涉及一种用于绝缘机动车中的结构元件的绝缘元件,所述绝缘元件包括具有第一壁和第二壁的载体。在所述壁之间设置有第一肋和第二肋。绝缘元件还包括可膨胀材料,其设置在壁之间并且分别设置在肋的两侧。绝缘元件还包括用于将绝缘元件固定在结构元件中的固定元件。

    用于水泥中的新型降铬剂
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117720300A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202211102141.5

    申请日:2022-09-09

    发明人: 王素娟 杨林月

    IPC分类号: C04B24/38 C04B28/04

    摘要: 本发明涉及用于水泥中的新型降铬剂。具体地,本发明提供降铬剂组合物,使用所述降铬剂组合物降低水泥中水溶性六价铬含量的方法和包含所述降铬剂组合物的水泥组合物。所述降铬剂组合物包含:螯合剂,其量优选为30‑60重量%,优选35‑55重量%,优选40‑50重量%,基于所述降铬剂组合物的总重量;和稳定剂,其量优选为0.1‑1重量%,优选0.3‑0.7重量%,优选0.4‑0.6重量%,基于所述降铬剂组合物的总重量。所述降铬剂组合物具有显著的降铬效果、优异的耐高温性、耐久性和储存稳定性,并且价格低廉。