本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及一种多源固废协同利用的耐久型沥青路面结构；包括半刚性基层和辅助组件，辅助组件包括下封层、预制填充级配碎石层、应力吸收层、下面层、中面层和上面层，本实用新型在半刚性基层的表面铺筑下封层，可确保自然界渗入的水分不对半刚性基层产生冲刷，提高半刚性基层的耐久性，将钢渣、蔗渣纤维及RAP材料的特性与沥青路面结构各层位的性能要求相匹配，并改进预制填充级配碎石层结构，从而实现固废材料的资源化和协同强化利用，提高路面结构承载力，提升路面耐久性，延长道路的服役寿命，解决现有技术下的固废材料特性利用不足，以及传统级配碎石层承载力不足的问题。