一种减速器箱体及减速器，属于减速器技术领域，该减速器箱体包括壳体，壳体内部开设有二轴三轴容纳腔、输出轴容纳腔、冷却腔，二轴三轴容纳腔与输出轴容纳腔相互连通，冷却腔环绕设置在输出轴容纳腔外侧，壳体上下侧对称开设有冷却器安装孔，冷却腔与冷却器安装孔相连通，以将冷却器内的冷却介质引入冷却腔内，对输出轴容纳腔内的输出轴进行降温，壳体上下侧分别设置有用于放置状态监测系统所需电气元器件的安装腔，安装腔位于冷却腔外侧，利用冷却腔内的冷却介质对安装腔内部的电气元器件进行降温。本实用新型通过在减速器重点发热部位增加相应的散热结构，且各部分结构紧密结合，以保证减速器功率增大后各组件在工作时具有较好的散热效果。