本实用新型属于轨道交通基础零部件技术领域，具体涉及一种新型研磨子组装机构，摩擦体和设于摩擦体安装面的背板，所述摩擦体与车轮踏面的接触面开设有第一切槽，且所述第一切槽延伸至所述摩擦体摩擦面的相邻端面上；所述摩擦面相邻端面上开设有与所述第一切槽连通的L型切槽，所述摩擦体上且位于所述背板安装面开设有第二切槽；本申请通过在摩擦体整体受力的反向和受力点针对性进行切槽，同时在摩擦体背面的安装钩安装处增设横向加强筋和纵向加强筋，同时还压覆在第二切槽上，可以增加散热和加速排屑的同时，加强筋可以避免切槽带来的降低刚性的效果，另外加强筋可以增加摩擦体与安装钩之间的接触面积，提升散热效果。