本发明属于提升门技术领域，尤其涉及重型提升门，包括提升门本体，所述提升门本体的两侧均竖直安装有第一轨道，且第一轨道的高度不低于一米八，所述第一轨道的顶端向远离提升门本体的方向突出，且第一轨道的底端为密闭设计。本发明通过设有牵引组件和连接组件，在提升门本体向上开启的过程中，当托块通过托杆带动配重块向上移动时，连接柱能够通过缓冲弹簧拉动连接柱和拉杆向上移动，而随着拉杆的向上移动，拉杆上的两个辊轴能够通过对应固定板上的限位孔拉动固定板以及第一轨道向远离提升门本体的方向移动十至十五厘米，从而当汽车与门框发生碰撞时，第一轨道能够免于撞击，进而保证第一轨道的完好。